Главная проблема трамвая — безбилетники

В городах мира по-разному решают проблему экологии транспортных систем. Например, мэрия чешской столицы сообщила о том, что планирует закупить сразу одиннадцать электроавтобусов. Каждый такой автобус стоит больше четырехсот тысяч евро, зато час работы электрического транспортного средства едва ли не в три раза дешевле часа работы дизельного автобуса. Начиная со следующего года, весь автобусный парк Праги начнет переходить на электротягу. Но самым любимым городским транспортом у жителей Праги остается трамвай. Директор транспортного предприятия Праги Ладислав Урбанек в интервью корреспонденту «ВМ» подтвердил, что трамвайное сообщение остается приоритетным.

— Столичные трамваи ежедневно перевозят 1,1 миллиона пассажиров, этот показатель лишь немного уступает метро, говорит господин Урбанек. — Протяженность маршрутов составляет 510 километров, но вскоре она прирастет еще на 60 километров.

Действительно, трамвайных маршрутов становится все больше. Для меньшей шумности рельсы покоятся на подушке из песка, щебня, бетона и нескольких слоев резины. А недавно сообщили об очередной новинке: трамвай типа 15Т снабжен магнитными тормозами, его колеса устроены так, что вообще не издают скрежета, кабины оснащены кондиционерами, бесплатным Wi-Fi и даже розетками для пассажиров. Но и это не все. Проходит испытания трамвай, который сможет без контактной сети проезжать до трех километров. Такие составы будут незаменимы там, где нецелесообразно ставить опоры с про водами.

Трамвайные премьеры бывают здесь постоянно. Еще появился EVO 1, который пражане прозвали Эвичкой. Это состоящий из одного вагона низкоплатформенный трамвай с повышенным уровнем комфорта. А на улицах города Брно с наступлением весны появился «пивной трамвай», который возит пассажиров по пятницам. Это настоящий паб на железных колесах: там пассажирам разливают «Старобрно Медиум».

— Какие проблемы? — переспросил меня пан Урбанек. — Пожалуй, главная связана с большим числом безбилетных пассажиров. В год на всех видах городского общественного транспорта мы фиксируем до 250 тысяч «зайцев».

Авторитет чешского трамвая настолько высок, что даже американцы покупают именно здесь этот транспорт. «Чехов» можно увидеть на улицах Портланда, Детройта, Оклахомы, а недавно и Вашингтон заключил крупный контракт на поставку трамваев для нужд американской столицы. Кстати, трамвайное сообщение на берегах Потомака решили возобновить спустя 54 года. Жив курилка…

КСТАТИ 

Между тем контролеры государственного казенного учреждения «Организатор перевозок» только в московском метро ежедневно штрафуют нарушителей правил проезда почти на 700 тыс. руб. Штраф за безбилетный проезд составляет 1 тыс. руб., а за проход по чужой льготной карте — 2,5 тыс. руб. Каждый день на станции метро выходят около 180 контролеров