Если раньше страховщики давали клиенту, повредившему автомобиль, удобный выбор: либо деньги, либо ремонт, то по новому закону выплата полагается в двух случаях.

— Первый — невозможность осуществления натурального ремонта ввиду ущерба, который был нанесен автомобилю. Второй — если ремонт стоит дороже, чем сумма возмещения, — пояснил глава комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков. — Застрахованный может либо доплатить за ремонт, либо получить возмещение.

Кроме того, по новому закону пострадавший автомобиль должны ремонтировать на станции техобслуживания, входящей в реестр страховщика, либо на станции, которую выбрал клиент. В любом случае станция эта не должна находиться дальше 50 километров от дома клиента или от места ДТП. Разумеется, по умолчанию детали для ремонта должны быть только новые, а старые могут использоваться только с позволения владельца автомобиля. В любом случае гарантийный срок этих запчастей — шесть месяцев.

Для лакокрасочного покрытия — год. Кстати, отремонтировать автомобиль обязаны за 30 дней, а за каждый день просрочки страховщики заплатят 0,5 процента полной суммы возмещения.

Во втором чтении законопроект рассмотрят на заседании Госдумы 10 марта.