В Мосгордуме выступили с предложением о том, чтобы в водительских удостоверениях ввели бы для таксистов отдельную подкатегорию. Эта мера поможет повысить качество и безопасность пассажирских перевозок в городских такси.

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Сергей Лобарев, председатель правления НП «Гильдия автошкол» России

— На мой взгляд, эта мера не будет эффективной. Последуют жалобы и предложения от водителей, привозящих пиццу, заказы. Поэтому думаем ввести дополнительные курсы по психофизиологии — это нужно для того, чтобы сохранять спокойствие в любой ситуации. Волнует вопрос относительно иностранных таксистов. В прошлом году мы проводили для 74 человек переэкзаменовку, по итогам которой 71 водитель просто не прошел испытания, а 9 из них не знали русского языка.

Алексей Ковалев, заместитель председателя правления общественного движения «Молодые юристы России»

— Теоретически такое нововведение сделать можно. Это, безусловно, усложнит жизнь таксистам, но об ущемлении прав говорить нельзя. Скорее, идет спецификация их положения. Кто будет оплачивать переквалификацию — этот вопрос на совести тех компаний, в которых люди работа ют. А вот уволить таксиста, который отказался пройти переподготовку, они смогут на основании закона, признав его некомпетентным.

Ярослав Щербинин, председатель межрегионального профсоюза работников общественного транспорта

— Профсоюз таксистов выступает за эту инициативу. Нужно отделить профессионалов от людей, которые временно пришли подработать. Эта мера существенно улучшит показатели безопасности. А переквалификация будет включена в стоимость поездки.

Светлана Попова, домохозяйка

— Часто пользуюсь такси. Не всегда довольна качеством услуг. Надеюсь, что инициативу введут и тогда поездки станут более комфортными. И, конечно, более безопасными. А то истории с авариями не сходят с экрана телевизоров и страниц газет.

Такси