До конца этого года за счет средств инвесторов в Москве планируется построить 6 поликлиник: одну на территории старой Москвы, остальные на территории ТиНАО.

Департамент градостроительной политики сообщает, что две инвестиционные поликлиники уже введены в эксплуатацию: на пересечении Окской ул. и Волжского бульвара в ЮВАО и в поселении «Московский» в ТиНАО. Остальные 4 амбулаторно-поликлинических объекта будут представлены модулями для оказания первичной медико-санитарной помощи и построены на территории ТиНАО также до конца года.

Первый – для детей и взрослых на 100 посещений в смену по адресу: поселение Первомайское, пос. Первомайское; второй - аналогичный по адресу: поселение Марушкинское, пос. Крекшино; третий – для детей на 150 посещений в смену по адресу: поселение Рязановское, пос. Знамя Октября; четвертый – для детей и взрослых на 110 посещений в смену по адресу: поселение Рязановское, пос. Фабрики им. 1 мая.

Кроме того, в этом году построены и уже введены в эксплуатацию 2 объекта здравоохранения, построенные за счет средств федерального бюджета. Это – детский санаторно-реабилитационный центр Учреждения Российской академии медицинских наук научного центра сердечно-сосудистой хирургии им. А.Н. Бакулева РАМН (Рублевское шоссе, вл.135) и многофункциональный центр спортивной и балетной травмы и реабилитации (Новоспасский переулок, вл. 7).

В 2015 году темпы строительства поликлинических учреждений в столице не снизятся. Силами инвесторов в Москве будет построено еще 5 поликлиник, среди которых, научно-исследовательский центр на Ореховом бульваре, поликлиника в Новомосковском административном округе (ТиНАО).

- Город приветствует участие инвесторов в строительстве социальных объектов и ставит перед ними задачу строить социальные объекты в шаговой доступности, причем в том количестве, какое необходимо на конкретной территории с учетом количества проживающего там населения, - отметил руководитель Департамента градостроительной политики города Москвы Сергей Левкин, - Участие инвесторов в строительстве социальных объектов, способствует высвобождению значительной части бюджетных средств для развития необходимой транспортной инфраструктуры города.