Троллейбусы без проводов и трамваи с кондиционером повезут пассажиров

Только в этом году столичный парк общественного транспорта заметно обновится: по улицам поедут 250 новых автобусов, 80 трамваев и 120 троллейбусов. Благодаря этому уже через несколько лет по всем маршрутам будет ходить только новый, современный транспорт. Уже сейчас по отремонтированным путям несутся бесшумные высокоскоростные трамваи, в них пассажиры еще и читают книги, которые теперь можно скачать или прочитать онлайн прямо в вагоне.

Сейчас трамваи нового поколения — делают их совместно польская фирма и «Уралвагонзавод» — москвичи могут увидеть на маршруте № 6. Базируются они в Краснопресненском трамвайном депо. Образцовый трамвай намного длиннее тех, к которым мы привыкли, поэтому его разделяют сразу две «гармошки».

Трамвай действительно идет очень мягко и почти бесшумно, кажется, что даже громче в салоне гудит кондиционер. Как же без него в современном общественном транспорте! Важно, что теперь быстро и комфортно передвигаться по Москве могут и люди с ограниченными возможностями.

Новые трамваи низкопольные. Войти в салон стало проще и пожилым людям, и мамам с колясками. Вместе с тем обновляются и трамвайные пути. По словам главы Мосгортранса Евгения Михайлова, за 2012– 2013 годы их было реконструировано 83 километра, план на этот год — 53 километра. Троллейбусы в городе также меняют свой облик в ногу со временем. Теперь они не только стали вместительнее и удобнее, но и обзавелись кондиционерами, позволяющими сделать проезд приятным даже в жаркую погоду.

А скоро в Москве появится новый для России вид транспорта — электробус. Напоминает это чудо современной техники гибрид троллейбуса и автобуса. Или троллейбусы со складывающимися «рогами». В планах пустить такие удивительные троллейбусы по улице Пятницкой. Контактная сеть не будет портить исторический вид улицы. Проезжать по ней электробусы будут на аккумуляторах.

Обновляется и один из символов российской столицы — метро. Недавно глава московской подземки Дмитрий Пегов сообщил, что столичный метрополитен планирует закупить свыше трех тысяч новых вагонов до 2020 года. При этом старые вагоны по мере износа планируется списывать. Это повысит безопасность передвижения пассажиров. Новые вагоны, прежде чем запустить в эксплуатацию, обязательно проверят.

— Если в ходе тестирования выяснится, что подвижной состав не соответствует требованиям безопасности, он на линию не выйдет, а будет возвращен производителю, — заверил начальник метрополитена.

Трамвайный вагон «ТрамРус» 

Трамрус - новый трамвай. / Фото: Ососов Павел

КСТАТИ

Новый трамвай российско-французского предприятия «ТрамРус» курсирует в тестовом режиме по маршруту № 17 от Останкина до Медведкова. На радость пассажирам, он будет работать в бестурникетном режиме. Вход в салон будет осуществляться во все двери, что значительно ускорит процедуру посадки пассажиров. В салоне имеется 54 сидячих места, а всего в составе уместятся около 200 человек. Новый трамвай может двигаться со скоростью 70 километров в час.