Вывернуть крыло и взмыть в небо
Авиасалон «МАКС-2017», проходящий в подмосковном Жуковском, задает тренд на производство учебно-тренировочных самолетов для Воздушно-космических сил России.
Одна из главных надежд отечественной малой авиации — самолет СР-10 с так называемым крылом обратной стреловидности.
— Мы представляем в рамках авиасалона первый опытный экземпляр машины, который сейчас проходит испытательные полеты, — рассказал один из разработчиков самолета и пилотов СР-10 Сергей Юшин. — Надеемся, в этом году они будут благополучно окончены. Главное преимущество самолета — крыло обратной стреловидности, которое делает его удивительно маневренным. Главным заказчиком аппаратов СР-10 станет Минобороны России. Они должны пополнить авиапарк летных училищ.
КСТАТИ
Юрий Борисов, замглавы Минобороны России, заявил, что ведомство планирует возобновить производство самолетов ЯК с вертикальным взлетом и посадкой специально под отечественные авианосцы.
Подписывайтесь на канал "Вечерней Москвы" в Telegram!
Эксклюзивы От сварщика до реставратора: почему абитуриенты массово идут в строительные колледжи Москвы Дробление бизнеса: насколько это законно и как не попасть на 40% штрафа и уголовку Шоколадка против депрессии: ученые разработали продукты, способные спасти при заболеваниях нервной системы Как отличить обычное пигментное пятно от рака: объясняет врач Когда можно уйти раньше с работы или на удаленку из-за жары: объясняет юрист
Спецпроекты
