Вывернуть крыло и взмыть в небо
Авиасалон «МАКС-2017», проходящий в подмосковном Жуковском, задает тренд на производство учебно-тренировочных самолетов для Воздушно-космических сил России.
Одна из главных надежд отечественной малой авиации — самолет СР-10 с так называемым крылом обратной стреловидности.
— Мы представляем в рамках авиасалона первый опытный экземпляр машины, который сейчас проходит испытательные полеты, — рассказал один из разработчиков самолета и пилотов СР-10 Сергей Юшин. — Надеемся, в этом году они будут благополучно окончены. Главное преимущество самолета — крыло обратной стреловидности, которое делает его удивительно маневренным. Главным заказчиком аппаратов СР-10 станет Минобороны России. Они должны пополнить авиапарк летных училищ.
КСТАТИ
Юрий Борисов, замглавы Минобороны России, заявил, что ведомство планирует возобновить производство самолетов ЯК с вертикальным взлетом и посадкой специально под отечественные авианосцы.
Подписывайтесь на канал "Вечерней Москвы" в Telegram!
Эксклюзивы «Открыли авангардистов миру»: специалист отдела зарубежных выставок Третьяковки — о работе в сложные времена Консьерж-терапия: почему программисты бегут от дистанционной работы в администраторы ИИ как фактор войны: почему борьба за нейросети стала важнее танков и границы стерлись «Финансовый пылесос»: почему долг США стал мемом и грозит обвалить мировую экономику От сыров Алтая до крабов с Дальнего Востока: что привозят на московские ярмарки со всей России
Проще, чем кажется Как получить до 100 тысяч рублей от государства при трудной ситуации: кто может претендовать и какие нужны документы Как узнать, снесут ли дом по реновации в Москве: где искать информацию и сроки Как предотвратить развитие диабета Клещевой энцефалит: профилактика, лечение, как проявляется Как поменять батареи дома и не получить штраф
