Главное
Гид по Москве
Приметы и советы

Автор

Сергей Трегубов
Гонять – так по-крупному!
[b]Московские мотогонщики в завершение сезона провели грандиозную гонку, достойную Книги рекордов.[/b]Во-первых, сразу в двух дисциплинах – эндуро и супермото. Можно было, откатав заезд в супермото, сменить мотоцикл и выйти на старт эндуро. Во-вторых, старты следовали один за другим целых два дня, почти без перерыва, для чего впервые в истории отечественного мотоспорта были исполнены ночные заезды. В-третьих, выбрано соответствующее масштабу место – Экстрим-парк. Здесь лучшая в Европе трасса для мотокросса, один из ее участков стал местом выступления мастеров супермото. И здесь прелестные холмистые окрестности, приводящие в экстаз мастеров эндуро.Но главная отличительная черта – море участников. Воодушевленные смелой идеей, к месту гонки потянулись любители экстремальной езды со всей Москвы и ее пригородов. В итоге на старт вышли больше сотни мотоциклистов, чего не бывало ни на одном этапе Чемпионата страны.Самым быстрым в классе супермото оказался Сергей Иванютин. В категории эндуро победил Алексей Коломыцын. А по сумме выступлений в двух дисциплинах лучшим стал Арно Жакар. Он тоже москвич, когда-то приехал к нам из Франции, привез оригинальные идеи совместных многодневных гонок с ночными стартами. По результатам езды в Экстрим-парке ему присвоен титул Икс-мэн (X-Man).
Спорт
Супермото: двойное наслаждение
[b]Увлечение модной мотоциклетной дисциплиной супермото накрыло Россию. Год назад состоялись первые пробные гонки, а сейчас уже проводится 6-этапная гоночная серия.[/b]Открыта первая профессиональная трасса под Зеленоградом. Здесь полтора десятилетия функционирует картодром с качественным асфальтовым покрытием. К нему подключена внедорожная петля, проложенная по прилегающим кустам и лужайкам. Получился классический стадион для супермото.Часть дистанции спортсмены мчат по асфальту, остальное – по бездорожью. Система «два в одном» доставляет зрителям двойное наслаждение.Обновилась техника. Год назад еще осваивали самоделки – кроссовые мотоциклы, перекроенные под супермото. Сейчас в категории «спорт» (есть еще и «хобби») – сплошь фирма. Скажем, гость из Латвии прибыл на новенькой «Husqwarna », уверяя, что его марка – наикрутейшая. С ним категорически не согласны россияне, предпочитающие КТМ. Первые этапы Всероссийской серии показали: истина лежит посередине.Лидером за два этапа до финала стал москвич, вице-чемпион страны по кольцевым гонкам Максим Аверкин, выступающий на аппарате итальянского происхождения ТМ.Заключительные этапы серии пройдут 30 июля и 27 августа на трассе в Крылатском.
Спорт
Мотогонка с приставкой «супер»
[b]Россия осваивает новую мотоциклетную дисциплину – фристайл. Это, если коротко сказать, эквилибристика на высоко летящем мотоцикле. Официальные соревнования еще не проводятся, но поглядеть на выступления воздушных мотоциклистов уже можно. На третьем, заключительном этапе первенства Москвы по супермото, что проходил в Крылатском, на берегу Гребного канала, публика увидела в деле сразу трех фристайлеров: Алексея Колесникова, Владимира Ярыгина, Николая Иванкова.[/b]Однако главные события этапа проходили на трассе для супермото. Здесь решалась судьба московского золота. В классе «спорт» сложилась интригующая ситуация: на первых двух этапах с большим отрывом лидировал Александр Иванютин. Казалось бы, ему и карты в руки, то есть медаль на грудь. Но в дни проведения третьего этапа Иванютин находился в Европе, выехал туда для участия в Чемпионате мира по мотокроссу. Шансы победить в общем зачете появились сразу у нескольких преследователей. Для этого надо было набрать максимум очков в оставшихся двух заездах. С чем блестяще справился Алексей Коломыцин. Отставая от Иванютина на 22 очка, на третьем этапе он «привез» 40 и стал первым в России обладателем золотой медали за супермото.Класс «хобби» интересен тем, что там наряду с действующими кроссменами выступал участник чемпионата России по шоссейно-кольцевым гонкам Андрей Марцевич.Трасса для супермото имеет 70% асфальтового покрытия, то есть Марцевич имеет явное территориальное преимущество перед соперниками-кроссменами. Но были и отягчающие обстоятельства: Андрей отсутствовал на первом этапе и по очкам сильно отставал от конкурентов. Сумеет ли он «достать» хотя бы первую тройку? Достал. На заключительном этапе Андрей два раза пришел вторым. В итоге – заслуженное серебро в общем зачете. Золото досталось кроссмену Артему Пашкову.Первенство Москвы по супермото – проба сил, первое официальное соревнование на территории России. В 2006 году планируется провести полномасштабный чемпионат страны в три или даже пять этапов.
Спорт
Дуэль чемпионов
[b]Москвич Александр Иванютин за сезон дважды стал чемпионом России по мотокроссу, победив сразу в двух классах – 125 и 250 куб. см. Теперь он уже не семикратный, а девятикратный чемпион страны.[/b]В таком звании он и вышел на старт второго этапа первенства Москвы по супермото. Его соперники – тоже действующие кроссовики, хоть и не такие титулованные. И лишь один среди них – двукратный чемпион России по шоссейно-кольцевым гонкам Антон Расщепихин. Но что противопоставит двукратный девятикратному? Хотя, в общем-то, суть не в цифрах и не в титулах. Впервые на наших просторах померились силами кроссмен и кольцевик.Стало возможным сравнить уровни ездовой подготовки того и другого. Увы, результат не в пользу «кольца». В двух зачетных заездах с большим отрывом победил Иванютин, тогда как Расщепихин оба раза приходил вторым. Это несмотря на то, что 70 процентов трассы – чистый асфальт. Казалось бы, кольцевики имеют явную фору: выезжаешь на асфальт и «пуляешь» за 200 км/час. Так и происходит в западных странах, где равномерно развиваются «кольцо» и мотокросс.У нас же и здесь перекос. В течение сезона российские кроссмены выходят на старт буквально каждый уикенд. Только одних чемпионатов и кубков страны – не менее десятка, плюс к тому масса региональных, зональных, возрастных, включая ветеранов и «хобби», проводится трехэтапный Кубок России специально для женщин. У кольцевиков же один пятиэтапный чемпионат страны на весь сезон. Практика минимальная, тренироваться негде, две имеющиеся в наличии трассы в Питере и в Мячково, во-первых, не соответствуют нормам безопасности, во-вторых, не вмещают желающих. Отсюда и результат.Прибывший на этап первенства Москвы гость из Литвы Томас Аурелиус так определил философию повышенного интереса к супермото во всем мире, включая Россию и Прибалтику: – Мотоцикл для супермото, построенный на базе «кроссоча», в разы дешевле спортбайка, на котором гоняются кольцевики. Это раз. Второе: кольцевая трасса – сложное, дорогостоящее сооружение, ни у вас, ни у нас нет денег на ее строительство. Трассу для супермото можно проложить по улице, по асфальтовой дороге. И здесь так же можно «пулять» на максимальных скоростях, использовать технику кольцевых гонок, включая поворот с заносом обоих колес. Вот народ и повалил в супермото.Третий, заключительный этап первенства Москвы пройдет там же, в Крылатском, на берегу Гребного канала, 18 сентября.
Спорт
Супермото
[b]В Москве живут два выдающихся мотогонщика: Антон Расщепихин, двукратный чемпион России по шоссейно-кольцевым гонкам, и Александр Иванютин, семикратный чемпион России по мотокроссу. Антон и Александр ни разу в жизни не встречались в очном поединке, поскольку шоссе и кросс несовместимы. И вот такая возможность представилась: в столице прошел первый этап первенства Москвы по супермото.[/b]Супермото – гибрид двух соревнований. Часть трассы проходит по асфальту, здесь царствуют законы шоссейно-кольцевой гонки. Часть – по грунту с трамплинами и классическим бездорожьем, где все подчинено законам кросса. Во всем мире супермото стремительно набирает популярность, поскольку гонщики и зрители получают наслаждение сразу от двух дисциплин. У нас в России спортсмены хорошо знают об этом виде спорта, много о нем говорят, в салонах продаются мотоциклы класса супермото, и кое-кто уже купил их в ожидании предстоящих соревнований. Дело за малым: отыскать смелых людей, взявшихся провести первую официальную гонку.Таковыми оказались руководители столичной компании «Multipass». Они учредили трехэтапное первенство Москвы по супермото, первый этап прошел в Крылатском, на берегу Гребного канала. Съехалось немало участников, в основном бывшие и действующие внедорожники, но есть и чистые шоссейники.Кто-то вышел на старт на переделанных кроссовых мотоциклах: укорочена передняя вилка, усилены амортизаторы, тормоза, число передач увеличено до шести, диаметр колес уменьшен до 17 дюймов, резина – от дорожного мотоцикла или просто слик с нарезанными вручную канавками. Однако большинство – на заводских мотоциклах. Главная интрига: чем закончится дуэль Расщепихина и Иванютина? Накануне гонки они заявили, что оба выйдут на старт.Увы, дуэль не состоялась. По тактическим соображениям чемпионы зарегистрировались в разных классах: Иванютин в классе «спорт», где легко победил, Расщепихин – в классе «хобби», где тоже выиграл оба заезда.Оставшиеся два этапа первенства Москвы пройдут там же, в Крылатском, 28 августа и 18 сентября.
Спорт
Догонялки на мотоциклах
[b]Все происходит, как в детективе: один убегает, второй догоняет. Это о двух лидерах российского мотокросса – Александре Иванютине и Виталии Тонкове. В прошлом году они так же гонялись друг за другом, причем сразу в двух классах – «125» и «250». В итоге разошлись миром: Иванютин стал чемпионом страны в классе «125», Тонков – «250».[/b]А в этом сезоне миром и не пахнет. На первом этапе, который проходил в Пелагиаде (Ставропольский край), Тонков проявил недопустимое благодушие – дал Иванютину огромную фору: пропустил его вперед в «родном» классе «250» и вовсе не вышел на старт в «неродном» «125». В результате Иванютин захватил лидерство в обоих классах и на всех парусах устремился к дублю, к двум золотым медалям в одном чемпионате, чего в истории нашего мотокросса еще не было.Теперь задача Тонкова усложнилась: сорвать коварные замыслы соперника и отнять хотя бы одно «золото». Уже на втором этапе (в Курске) Тонков частично отыграл упущенное: победил в обоих классах, чем приободрил болельщиков всей подмосковной команды «Красные крылья», членом которой он состоит. В минувшие выходные очередной этап чемпионата страны прошел в Харовске (Вологодская область). Здесь лидеры вновь гонялись друг за другом и перевернули ситуацию с ног на голову: Иванютин победил в классе «250», Тонков – в «125». Сейчас по-прежнему впереди Иванютин, но разрыв минимальный. Оба гонщика понимают: эту разницу можно «скушать» одним хорошим рывком в любом из заездов на двух оставшихся этапах, которые пройдут в Пензе и Сызрани. А вот в клубном зачете чемпионата с большим отрывом лидируют «Красные крылья».
Спорт
Амазонки всех стран, объединяйтесь!
[b]Гаишники – сама галантность. Завидев в салоне «десятки» двух дам в спортивных одеждах, а на прицепе – два заряженных мотоцикла со спортивными номерами, светлеют лицом и готовы взять под козырек. При этом не знают, что дамы – Ольга Подхватилина и Виктория Пермякова – следуют прямым курсом на первый в истории планеты Кубок мира по мотокроссу среди женщин.[/b]Знали бы – организовали сопровождение с мигалками. Потому что путь далек: от Москвы до Хельсинки свыше тысячи километров, далее – паромом до Стокгольма и снова на колесах на запад Швеции, где находится городок Уддевалла, место проведения Кубка. Весь этот маршрут Ольга и Виктория проделали, сменяя за рулем друг друга. Да и задача у девчонок непростая: женский мотокросс в России в стадии становления, тогда как где-то (взять, к примеру, США, Германию, Новую Зеландию) он стал едва ли не национальным видом спорта.На трассе в Уддевалле есть трамплин (по-спортивному «стол»), его длина 36 метров. Примерно треть участниц, хорошенько разогнавшись, преодолевают это препятствие по воздуху точно так, как это делают кроссовики-мужчины. Наши девушки, Ольга и Виктория, прыгают только до середины.Этот прыжок – наглядная характеристика российского женского мотокросса. Мы на середине пути. Хотя и у нас уже есть некоторые достижения.Мы проводим женский Кубок России, в прошлом году победила Подхватилина, сейчас лидирует Пермякова, третий заключительный этап пройдет в сентябре в Сочи. У нас есть организация, культивирующая женский мотокросс – Московский городской автомотоклуб во главе с энтузиастом этого вида спорта Анатолием Твердошинским. У него в союзниках – известный в кругах автомотогонщиков спортивный менеджер Леонид Майоров. Это их совместными усилиями при поддержке питерской раллирейдовой команды «Nart Time» был осуществлен выезд Ольги и Виктории на Кубок мира. А где же Мотоциклетная федерация России? Она пока в «женских делах» не участвует.Нет отдельной женской комиссии или хотя бы подкомиссии, чтобы направлять энтузиазм наших девушек, желающих освоить мотокросс, в нужное направление. Вот когда такая комиссия заработает, когда на местах женскому мотокроссу дадут «зеленый свет», как это делали галантные гаишники на пути Ольги и Виктории в Швецию, тогда и наши спортсменки научатся преодолевать 36-метровый трамплин. Одним прыжком.В итоге Ольга и Виктория на Кубке мира заняли соответственно 15-е и 24-е места. Победила немка Стефани Лайер, она выиграла оба заезда. На втором месте Катрин Прумм из Новой Зеландии,на третьем – француженка Ливия Ланцелот.[b]Уддевалла–Москва[/b]
Спорт
В Европу не поедем
[b]Экипаж российских колясочников – Евгений Щербинин–Сергей Сосновских – сейчас «ведет бои» на чемпионате мира по мотокроссу в классе мотоциклов с колясками. Задача не из легких: войти в тройку призеров. Напомним: в прошлом сезоне экипаж Щербинина уже стоял на третьей строчке, однако досадная авария на последнем этапе лишила наших ребят надежды на медали. Сейчас, после шести этапов чемпионата мира (а всего их четырнадцать), Щербинин–Сосновских держат пятую позицию и, набрав хорошее ускорение, готовятся к тому, чтобы на следующем этапе перебраться повыше.[/b]Кстати, москвичи имеют возможность поглядеть на наш ведущий экипаж в деле. И для этого не надо ехать в Европу на очередной этап чемпионата мира. Щербинин/Сосновских сами прибудут к нам. Кроме участия в мировом первенстве, экипаж Щербинина постоянно выходит на старт российского чемпионата, благо календарь позволяет. Ближайший этап чемпионата России (5 июля) пройдет у нас в Москве на мототрассе в районе Мичуринского проспекта. Трасса долго пустовала, недавно за ее возрождение взялся спортивный клуб с символическим названием «Возрождение 1», он зарегистрирован в ЗАО столицы, руководит им действующий спортсмен-колясочник, участник чемпионата России Александр Крикунов. Сейчас на месте бывшего пустыря можно проводить гонки любого уровня, включая международные.Щербинин/Сосновских – четырехкратные и ныне действующие чемпионы России, у них масса поклонников. Болеть за них приедут любители спорта из Ирбита, родного города Евгения и Сергея, где они выросли и научились водить мотоцикл. Поддержать спортсменов наверняка захотят и болельщики Московской области, ведь экипаж Щербинина входит в состав подмосковной команды «Красные крылья». Ну а нам, москвичам, и ехать далеко не надо, Мичуринский проспект – почти центр города.
Спорт
Эксклюзивы
Вечерка ТВ
Приметы и советы
Проще, чем кажется
Мнения
Ольга Кузьмина  
Ольга Кузьмина  

Пора бы, знаете, взрослеть...

Михаил Щипанов
Михаил Щипанов

Вновь корейский вариант

Митрополит Калужский и Боровский Климент 
Митрополит Калужский и Боровский Климент 

Об уникальном проекте Троице-Сергиевой лавры

Екатерина Рощина
Екатерина Рощина

Быть, а не казаться семьянином

Все мнения
О проекте
▲
vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.