Россиянам рассказали, как изменятся цены на авиабилеты после повышения стоимости керосина

Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) недовольна ростом цен на авиационный керосин. Вместе с ФАС и Минэнерго АЭВТ обратилась в Минтранс с просьбой проверить обоснованность повышения цен. Приведет ли изменение ценообразования в авиатопливе к подорожанию авиабилетов, «Вечерняя Москва» спросила у аналитика «Финам» Алексея Калачева.

Эксперт обратил внимание на то, что рост цен на топливо происходит относительно низких цен в период карантина.

— Пока аэропорты стояли, самолеты не летали, и все умерло. Цены от производителей в апреле, мае, июне рухнули на 40 процентов. И даже в июле они были на 35 процентов ниже январских. Средняя стоимость в аэропортах упала на 12 процентов по сравнению с январем. И, естественно, с возобновлением (авиаперелетов — прим. «ВМ») появилось желание вернуть цены назад, — сказал Калачев.

Нефтяные компании из-за демпфера терпят убытки на нефтепереработке, бензине и солярке. Поэтому, чтобы отыграть эти потери, производители авиакеросина стараются возвращать цены на прежние уровни.

— Авиакомпании, и без того работающие на грани рентабельности, понесли убытки из-за постоянных затрат. А сейчас, когда затраты сохраняются, объемы еще не восстановились, они любым способом постараются поднять цены, но сильно им это не удастся. Можно ожидать повышения цен на 15 процентов, они вернутся на уровень января, — отметил аналитик.

Что касается цен на авиабилеты, то они могут подрасти на 10 процентов.

— К июню цена не выросла, а снизилась по отношению к январю и июню прошлого года. Поэтому рост в пределах до 10 процентов относительно текущих цен возможен. В среднем по году рост цен не будет катастрофическим, — добавил Калачев.

Кроме того, нужно учесть сезонные колебания. Зимой и летом цены, по словам эксперта, в среднем всегда выше, а осенью и весной ниже. Поэтому определить подлинную причину возможного роста цен на авиабилеты будет крайне сложно.

Эксперт напомнил, что рост цен на топливо не всегда ведет к подорожанию авиабилетов.

— Если смотреть за статистикой авиабилетов, они почти не растут. В прошлом году росли цены на авиабилеты в пределах 10 процентов с опозданием в год после повышения цен на топливо. Не факт, что авиакомпании поднимут или им позволят поднять цены. Конкуренция большая, а пассажиров мало, — заключил Калачев.

По данным АЭВТ, стоимость авиакеросина по сравнению с июлем в аэропорту Екатеринбурга выросла на 62,1 процента, в Домодедове — на 33,4 процента, в Жуковском — на 36 процентов, в аэропорту Санкт-Петербурга — на 18 процентов, во Владивостоке — на 20,4 процента, в Благовещенске — на 21,1 процента, в Иркутске — на 28,1 процента, в Краснодаре — на 48,4 процента, а в Красноярске — на 48,6 процента.

Читайте также: Дегтярев опроверг разрешение полетов бизнес-классом для чиновников