Диаметр, лети через запад на восток: современные поезда поехали по МЦД-4

Запущено движение по четвертому Московскому диаметру (МЦД-4) «Калужско-Нижегородский». Вчера «Вечерняя Москва» выяснила, как новый маршрут наземного метро изменит жизнь москвичей.

МЦД-4 — один из крупнейших транспортных проектов города. Он объединил разрозненные Калужское и Нижегородское направления Московской железной дороги в единый маршрут, который пересекает столицу с запада на восток.

В торжественной церемонии запуска движения поездов приняли участие президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин.

— Сегодня сделан еще один очень серьезный шаг в развитии Московского транспортного узла. Все, что сделано сегодня, идет на благо развития Москвы, Подмосковья, — отметил Владимир Путин.

Для создания МЦД-4, по словам Сергея Собянина, строители проложили 100 километров дополнительных путей и еще 50 реконструировали:

— Десятки инженерных сооружений построили, мосты, эстакады, тоннели, для того чтобы запустить весь этот механизм. И построили 24 московских вокзала — то есть это не просто какая-то станция, не просто платформа, а полноценный вокзал, интегрированный с другими видами транспорта.

В пресс-службе столичной мэрии поделились, что сразу после запуска МЦД-4 будет перевозить около 190 тысяч, а к концу 2023 года — 267 тысяч пассажиров в сутки.

— Планируется, что к 2030 году ежедневный пассажиропоток составит 455 тысяч человек. Инфраструктура нового диаметра создавалась с запасом мощностей, поэтому увеличение объемов перевозок не повлияет на комфорт пассажиров, — подчеркнули в ведомстве.

Эффект от открытия МЦД-4 ожидается серьезный: за счет перераспределения пассажиропотоков до девяти процентов разгрузятся участки Калининской, Солнцевской и Арбатско-Покровской линий метро.

Будет свободнее и на вылетных магистралях, в частности на Киевское, Боровское, Носовихинское шоссе и шоссе Энтузиастов будет выезжать на 13,6 тысячи машин в сутки меньше.

Общая протяженность новой линии наземного метро составляет 86 километров, на ней разместилось 36 остановочных пунктов, позже к ним добавятся еще два — «Рижская» и «Беговая». Конечные станции диаметра — «Апрелевка» и «Железнодорожная» (Балашиха).

Важным событием стало и открытие трех станций «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии.

— Интервалы движения поездов от «Петровско-Разумовской» до «Физтеха» теперь — 1,6 минуты, для сравнения — прежние были 2,2 минуты, — рассказал мэр.

ЦИФРА

100 километров дополнительных железнодорожных путей проложили для создания МЦД-4.

Тем временем

Между метро, Московским центральным кольцом и Московскими центральными диаметрами действуют бесплатные пересадки. Новые третий и четвертый центральные диаметры также полностью интегрированы в единую билетную систему Московского транспорта.

Кстати, рядом со станциями «Железнодорожная» и «Солнечная» четвертого Московского центрального диаметра возвели два парка отстоя и экипировки поездов, где может разместиться 17 составов.

Знаете ли вы, что на МЦД-4 действует привычная единая тарифная система наземного метро. Оплата проезда — картой «Тройка» и другими удобными для пассажиров способами.