Двери закрываются, следующая станция — музей!
После закладки вестибюля станции «Ходынское поле» над платформой осталось пустое место. Размером с роскошный особняк, примерно два-три этажа высотой и чуть длиннее вагонного состава. Там и предложили создать музей.
Сначала, правда, эти пустоты хотели засыпать грунтом. Дело нехитрое. Да и музей метрополитена у нас в городе уже есть — на «Спортивной».
Только вот существует он на общественных началах. И вся коллекция экспонатов туда не влезает, прямо как пассажиры в вагон на Кольцевой в час пик. Но не только поэтому идею создания нового музея подземки стоит поддержать. У нас есть Музей наземного пассажирского транспорта, Музей железной дороги, а нормального музея метро нет.
Причем для культуры места хватает даже в самом сабвее (вспомнить только скульптуры на «Площади Революции»). А культурного места, где бы о создании этой культуры рассказывалось, нет. На самих станциях пока висят лишь таблички с информацией: с указанием даты рождения станции и фамилиями ее архитекторов. Для такого шедевра техники и искусства, как наше метро, явно мало.
В метрополитене идею создания музея поддержали. Причем готовы разместить там даже вагоны, ставшие артефактами. К примеру, вагоны, обкатывавшие пути еще до появления пассажиров, — в 1934 году.
Эксклюзивы «Кащенко» без страшилок: как на самом деле выглядит жизнь в знаменитой психиатрической больнице «Они умеют обижаться и ревновать»: как волки стали звездами театра Дурова Лыжи, футбол и грибы: секрет векового долголетия слесаря-лекальщика Марк Розовский: Жизнь выше, чем искусство, в том числе мое Трещина в единстве: почему Европа в панике из-за сделки России и США
Проще, чем кажется Как получить единое пособие по беременности в 2026 году Как сделать так, чтобы зеленые помидоры дозрели и покраснели Как получить до 100 тысяч рублей от государства при трудной ситуации: кто может претендовать и какие нужны документы Как узнать, снесут ли дом по реновации в Москве: где искать информацию и сроки Как предотвратить развитие диабета
