Сергей Собянин принял участие в церемонии завершения проходки первого тоннеля строящейся Бирюлевской линии метро

18 марта мэр Москвы Сергей Собянин принял участие в церемонии завершения проходки первого тоннеля строящейся Бирюлевской линии Московского метрополитена.

18 марта свою нелегкую работу завершил щит «Елена» диаметром чуть более шести метров. Механик компании-подрядчика Денис Пономарев отвечает за сборку этого тоннелепроходческого комплекса, его обслуживание, ремонт и дальнейший демонтаж. В строительстве Денис более семи лет, и все эти годы его жизнь неразлучна с гигантскими машинами, которые создают тоннели будущих станций столичного метро.

— «Елена» весит в собранном виде порядка 700 тонн, — уточнил механик. — Это один из самых мощных щитов, который может работать как закрытым забоем, так и открытым способом, то есть проходить даже через тяжелые, так называемые скальные грунты. На участке между станциями «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар», по словам Дениса Пономарева, все прошло штатно, сложностей не возникло. Теперь им предстоит разобрать «Елену» — это займет две-три недели.

Одновременно с этим процессом вчера началась проходка левого перегонного тоннеля от «К ленового бульвара» в сторону «Курьянова», старт ей также дал Сергей Собянин. Здесь уже будет работать щит «Ольга» диаметром шесть метров, и ему предстоит пройти 1,13 километра. Непосредственно станция «Кленовый бульвар» будет расположена в районе Нагатинский Затон. Начальник участка Алексей Привалов рассказал «Вечерней Москве», что работы по возведению станции начались в 2025 году.

— К текущему моменту построен котлован для строительства платформенного участка и двух вестибюлей станции «Кленовый бульвар», — рассказал он. — Сложности на этом объекте в том, что работы ведутся в условиях плотной городской застройки. Было очень много инженерных подземных коммуникаций, которые мешали нам возвести стены в грунте, но все сложности мы преодолели.

В настоящее время начато строительство четырех станций Бирюлевской линии: «ЗИЛ», «Остров Мечты», «Кленовый бульвар» и «Луганская». Ведутся работы по устройству ограждающих конструкций и разработке грунта котлованов.

— Строительство первой очереди продолжится до 2028 года, а окончание строительства всей линии метро — до 2029 года. Работа предстоит огромная, гигантская, но я уверен, московские строители с ней справятся, — сказал мэр.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

Всего начиная с 2011 года Правительство Москвы завершило строительство и реконструкцию более 260 километров линий, 127 станций, 14 электродепо (включая вагоноремонтный завод «Братеево») Московского метрополитена и МЦК. Кроме того, совместно с «РЖД» введены в эксплуатацию линии наземного метро МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4.