Здесь Пушкин письма отправлял: что можно увидеть из окна трамвайного маршрута Т2
Второй трамвайный диаметр работает уже месяц. «Вечерняя Москва» вместе с историком и москвоведом Александром Васькиным проехала по маршруту и узнала об интересных достопримечательностях по пути.
Второй диаметр проходит от метро «Чертановская» до станции «Новогиреево» МЦД-4. Его протяженность — 33 километра. Это самый длинный городской маршрут в мире. Наша же поездка начинается у метро «Чистые пруды». По словам Александра Васькина, именно в центральной части города расположены самые интересные объекты.
— Второй диаметр можно назвать экскурсионным маршрутом, — отмечает москвовед. — Слева мы сейчас проезжаем Театр Et Cetera — здание очень оригинальное. Здесь же неподалеку Московский почтамт, в котором бывал сам Александр Сергеевич Пушкин. С тех пор его сильно перестроили, и он, кстати, работает, я только что там был, отправлял письмо.
Из окна видим и «Московский Монмартр» — дом страхового общества «Россия». Здесь, уточняет историк, живут художники, артисты.
— А вот мы проезжаем памятник великому русскому инженеру Шухову, — рассказывает Александр Васькин, в то время как трамвай заворачивает на проспект Академика Сахарова. — Памятник, что интересно, установлен перед современным зданием. Здесь сошлись несколько эпох.
На пути нам встречается и Дом Центросоюза — единственный реализованный проект французского архитектора Ле Корбюзье в СССР.
— Это шедевр конструктивизма, — поясняет москвовед. — При его строительстве впервые отказались от традиционных планировок — рабочие места были организованы по принципу open space — открытое пространство, без кабинетов.
В салоне объявляют остановку «Улица Маши Порываевой». Александр Васькин объясняет: раньше здесь была Домниковка, злачное московское место.
— А сегодня улица носит имя знаменитой партизанки, — уточняет историк.
Подъезжаем к Садовому кольцу. Перед нами — уникальное здание Наркомзема архитектора Щусева. Сегодня в нем располагается Министерство сельского хозяйства. Построено оно, как и Дом Центросоюза, в стиле конструктивизма.
Трамвай проезжает мимо одной из сталинских высоток. Александр Васькин уточняет: это гостиница «Ленинградская», при Хрущеве ее критиковали за дороговизну строительства.
Приближаемся к площади трех вокзалов, проезжая под путепроводом, который строил архитектор Щусев.
— А вот тут была фабрика «Большевичка». Ну кто не носил костюмы ее производства? — вспоминает те годы москвовед.
Выходим на вокзальной площади. Ленинградский вокзал сейчас на реконструкции, но обновленный фасад уже радует глаз.
— Этот маршрут — находка для туристов. Можно посмотреть половину Москвы сначала на Т2, а потом пересесть на Т1 и посмотреть другую часть города. Кажется, таких примеров нет в других городах мира, — заключил Александр Васькин.
