«Синергия» отвечает за рельсы: как специальные составы обеспечивают безопасность и комфорт поездок в метро
30 сентября мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о работе диагностических поездов в столичном метрополитене.
Инфраструктура метро проходит регулярные тщательные проверки на корректность работы, ведь безопасность и комфорт пассажиров, по словам мэра Москвы Сергея Собянина, — главный приоритет метрополитена.
— За правильной эксплуатацией путей, тоннелей и станций следят специалисты диагностических поездов, — поделился мэр.
Бесперебойную работу подземки обеспечивают «Синергия-1» и «Синергия-2» — эти составы помогают проверять геометрию рельсовой колеи, искать возможные дефекты в рельсах, фиксировать на видео верхнее строение пути и многое другое. Они сделаны на базе вагонов типа 81–717/714 «Номерной».
— В 2026 году диагностические поезда преодолели свыше 26 тысяч километров по тоннелям метро, — отметил пресс-секретарь метро Антон Богачев. — За это время составы проверили состояние пути на всех 17 линиях Московского метрополитена, служебно-соединительных ветвях и в электродепо.
По его словам, всего в московском метро четыре таких поезда. Помимо уже перечисленных, есть состав «Путеизмеритель», который состоит из вагонов серии «Еж3». Его основная функция — замеры рельсовой колеи, но это далеко не все его возможности. В состав входит вагон-лаборатория СЦБ, которая проводит диагностику устройств сигнализации, централизации и блокировки. Чаще всего поезд используется для проверки служебно-соединительных ветвей, линий депо и новых участков метрополитена при приеме их в эксплуатацию.
В арсенале специалистов метро есть и самоходный многофункциональный диагностический комплекс «СМДК».
Эти комплексы выполняют трехмерное сканирование пути и диагностику его общего состояния, измеряют геометрические параметры рельсовой колеи и проводят другие проверки.
— Специалисты могут в режиме реального времени наблюдать за состоянием пути и проводить диагностику рельсовых цепей прямо из вагона поезда. Состав проводит работы во внепиковое время. Каждая линия проверяется 3-4 раза в месяц, — уточнил Антон Богачев.
Главная особенность этого поезда — дизельный двигатель. Сергей Собянин уточнил, что комплекс может проходить там, где отсутствует электропитание, что особенно важно при обследовании новых участков метро.
Именно эти диагностические поезда обследовали первый участок Рублево-Архангельской линии, который запустили 5 сентября. Поездки безопасны и надежны на всех линиях метро.
ТЕМ ВРЕМЕНЕМ
30 сентября Сергей Собянин также сообщил, что в Москве открыли производство медицинских текстильных сосудов для пациентов по всей стране. Лаборатория создана столичной компанией совместно с Российским государственным университетом имени А. Н. Косыгина. На новой площадке налажен полный цикл производства. Ежегодно в России проводится 30 тысяч операций с применением зарубежных аналогов.
Эксклюзивы Подробный гороскоп для всех знаков зодиака на октябрь 2026 года Покупатель цену знает: какие изменения произошли с 1 октября в сфере выплат и кредитования Какие плюсы есть у тревожности и куда пойти работать тревожнику «Не ставил цели быть лучшим»: пауэрлифтер Кирилл Сарычев откровенно о роли спорта в жизни Топ-3 проверенных сортов озимого чеснока для посадки осенью
Проще, чем кажется Как сделать так, чтобы зеленые помидоры дозрели и покраснели Как получить до 100 тысяч рублей от государства при трудной ситуации: кто может претендовать и какие нужны документы Как узнать, снесут ли дом по реновации в Москве: где искать информацию и сроки Как предотвратить развитие диабета Клещевой энцефалит: профилактика, лечение, как проявляется
