Точность до 30 сантиметров: как испытывают первый беспилотный поезд в московском метро

Беспилотные технологии в ближайшее время придут в метро. Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов рассказал «Вечерней Москве», как проходит тестирование первого беспилотного поезда метро.

Тестовая эксплуатация первого в России беспилотного поезда началась в январе 2026 года на Большой кольцевой линии. По словам Максима Ликсутова, инновационный состав успешно проходит испытания в беспилотном режиме, пока без пассажиров.

— Программное обеспечение, которое разработали столичные специалисты, самостоятельно плавно разгоняет и тормозит поезд, а также открывает и закрывает двери на станциях, — сообщил заммэра. — Система умеет мгновенно отправлять поезду сигнал о появлении посторонних объектов на путях. Программа также следит за интервалами движения поездов.

Как отметил Максим Ликсутов, на данном этапе идет проверка работы ключевых систем: автоведения поезда, контроля падения на пути, машинного зрения и системы взаимодействия с диспетчерским центром.

— Уже сейчас беспилотный поезд метро сам останавливается с точностью до 30 сантиметров, а на всех 29 станциях Большой кольцевой линии установили специальные RFID-метки. Они гарантируют точную и плавную остановку поезда. Также эти метки автоматически контролируют местоположение состава, — пояснил он.

Кроме того, на станции БКЛ «Печатники» тестируют систему контроля падения на пути.

Заммэра Москвы Максим Ликсутов уточнил, что она позволяет беспилотному поезду обнаруживать предметы на путях и заранее останавливаться, а также предупреждать пассажиров при приближении к краю платформы.

— К 2030 году технология заработает на всех станциях БКЛ, — заявил он.

К концу 2026 года беспилотный поезд начнет постоянно курсировать на БКЛ. Он будет ходить по графику вместе с другими поездами без пассажиров и с учетом стандартных интервалов московского метро — 90 секунд в самые востребованные часы.

— В 2027 году начнем тестовые поездки с пассажирами, — рассказал Ликсутов. — К 2030 году все 94 состава на БКЛ станут беспилотными, эти поезда оснастят системами автоведения, машинного зрения и взаимодействия с диспетчерским центром.

Программное обеспечение самостоятельно плавно разгоняет и тормозит поезд / Фото: Пресс-служба Московского метрополитена

КСТАТИ

Основные направления исследований Дептранса — электротранспорт, беспилотные технологии для управления поездами метро и трамваями, интеллектуальные дорожные системы.