Мобильная профилактика. Специалисты обновили пути за сутки

Около 26 часов специалисты различных служб метро при помощи мобильных диагностических комплексов проверили состояние более 12 километров пути.

— На участке были заменены изношенные элементы: более 200 деревянных шпал и шпальных коротышей, около двух километров рельсовых плетей и порядка 600 шурупов, — пояснил первый заместитель главы Дирекции инфраструктуры метрополитена Роман Цуканов. — Кроме этого, были перебраны 70 узлов контактного рельса и промыты солевые и иловые отложения на пути протяженностью более четырех километров.

Снизить уровень вибрации и шума на станциях помогает технология алюмотермитной сварки стыков ходовых и контактных рельсов.

В пассажирских зонах платформ и вестибюлей также прошли работы — по проверке и промывке светильников, уборке станционных путей, путевых стен, мраморной облицовке колонн и гранитного покрытия пола.

— Ремонт проводится в выходные дни, когда пассажиропоток в метрополитене минимален, — пояснил Роман Цуканов. — Благодаря плотности расположения линий метро в центре города пассажиры могут найти альтернативный вариант для проезда.

Работы на Калужско-Рижской линии стали первым удлиненным технологическим «окном» в 2017 году. Всего на 2017 год намечено 13 таких «окон». Следующее из них пройдет в апреле на Филевской линии.

КСТАТИ

За время всего одного удлиненного технологического «окна» работники столичного метрополитена выполняют такой объем работ, который при обычных ночных «окнах» занял бы не менее месяца.

ЦИФРА

1.2 тысячи специалистов служб Московского метрополитена провели ремонтно-профилактические работы.