«Москвы» много не бывает
В Московском метрополитене проходят эксплуатационные испытания 14-го и 15-го поездов «Москва» (серия 81-765).
Составы из восьми вагонов должны будут проехать не менее 300 километров без пассажиров, перед тем как их примут в эксплуатацию.
Такие испытания проводятся для обеспечения безопасности пассажиров и бесперебойной работы метро.
Поезда «Москва» заменят старый подвижной состав Таганско-Краснопресненской линии — одной из самых загруженных в столичном метрополитене. Новые составы вместительнее прежних — они способны перевозить более 1,5 тысячи человек. По всему поезду организован сквозной проход между вагонами, количество поручней увеличено на 30 процентов. К тому же, двери стали шире на 20 процентов, что ускоряет посадку и высадку пассажиров и позволяет маломобильным гражданам комфортно осуществлять посадку в вагон.
В составе «Москвы» появились и другие полезные нововведения. К примеру, обновленная система информирования пассажиров, интерактивные схемы линий метрополитена, а также USB-розетки для зарядки самых разных гаджетов.
Также в составах установлена принципиально новая система очистки воздуха и кондиционирования. Поезда полностью приспособлены для маломобильных граждан.
КСТАТИ
На данный момент на Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена работают 13 поездов нового поколения «Москва».
Подписывайтесь на канал "Вечерней Москвы" в Telegram!
Эксклюзивы «Вау, это сделал Ривз»: Марк Дакаскос — о съемках в «Джоне Уике» и боевых искусствах Безвизовый режим для россиян: что посмотреть в Китае и во сколько обойдется отдых Скандальный концерт Егора Крида в «Лужниках» 30 августа 2025 года: почему Милонов и Мизулина хотят наказать артиста «Искусство и культура не должны быть ограничены»: Марк Дакаскос оценил отношения РФ и США Чем опасны служебные романы
