Главное

Электрические артерии поездов. Каким образом составы получают энергию

Город
 Именной состав посвящен 110-летию Российского экономического университета имени Г. В. Плеханова
 Именной состав посвящен 110-летию Российского экономического университета имени Г. В. Плеханова / Фото: Александр Кожохин, «Вечерняя Москва»
Одно из главных отличий метрополитена от железной дороги — третий рельс, по которому подается напряжение. Как он устроен, узнала «Вечерка».

Контактный рельс в метро выполняет ту же функцию, что и электропровода над трамвайными путями, — обеспечивает энергией двигатели поезда.

В зарубежных метрополитенах существуют разные виды токосъема (способа принятия тока поездом) с контактного рельса — верхний, нижний и боковой.

При проектировании столичного метро решено было использовать нижний токосъем, поскольку этот метод обеспечивает лучшую защиту от влажности. Но главное — такая конструкция гораздо безопаснее для людей при обслуживании, ведь с трех сторон она прикрыта защитным кожухом.

Электрические артерии поездов. Каким образом составы получают энергию

— Раньше в метро использовали деревянные защитные кожухи. Изнутри их окрашивали огнеупорной краской, а снаружи — масляной. Еще один вариант — установка стеклопластиковых кожухов так, что между ним и контактным рельсом был воздушный зазор. Сегодня эти кожухи повсеместно заменяются на облегченные, повторяющие контур контактного рельса, — рассказал мастер 37-го околотка Службы пути Анатолий Насыров.

Напряжение на контактном рельсе достигает 825 вольт, поэтому для безопасности в местах перехода сотрудников поверх короба устанавливаются диэлектрические полосы или коврики.

Подписывайтесь на канал "Вечерней Москвы" в Telegram!

Интересное в наших соцсетях:

Истории
Главная женщина в судьбе Высоцкого: история жизни Марины Влади // Вечерняя Москва

Главная женщина в судьбе Высоцкого: история жизни Марины Влади // Вечерняя Москва

От болота до элитного района: история Патриарших прудов

От болота до элитного района: история Патриарших прудов

Дыхание старого города: история «московских двориков»

Дыхание старого города: история «московских двориков»

Не просто украшение города: самые знаменитые фонтаны Москвы

Не просто украшение города: самые знаменитые фонтаны Москвы

«Курьер» 40 лет спустя: как сложились судьбы актеров культового фильма

«Курьер» 40 лет спустя: как сложились судьбы актеров культового фильма

Федор Шехтель. Грезы русского модерна // Смотри, Москва!

Федор Шехтель. Грезы русского модерна // Смотри, Москва!

Москва в годы ВОВ — Исчезнувший Кремль: как Москву прятали от немецких летчиков

Москва в годы ВОВ — Исчезнувший Кремль: как Москву прятали от немецких летчиков

ВДНХ — Главная выставка страны: от символа эпохи к новому расцвету

ВДНХ — Главная выставка страны: от символа эпохи к новому расцвету

Выставка «Алмазная колесница. Буддийское искусство России» в Пушкинском музее // Смотри, Москва!

Выставка «Алмазная колесница. Буддийское искусство России» в Пушкинском музее // Смотри, Москва!

«Русская ракета» вернулась: Трусова исполнила четверной прыжок на контрольных прокатах сборной // Вечерняя Москва

«Русская ракета» вернулась: Трусова исполнила четверной прыжок на контрольных прокатах сборной // Вечерняя Москва

▲
vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.