Главное
Истории
Полицейский с Петровки. Выпуск 51

Полицейский с Петровки. Выпуск 51

Секрет успеха. Эдгард Запашный

Секрет успеха. Эдгард Запашный

Эстетика СССР

Эстетика СССР

Березы

Березы

Вампиры

Вампиры

Осенние блюда

Осенние блюда

Инглиш

Инглиш

Самые старые города

Самые старые города

Кокошники

Кокошники

Лесотерапия

Лесотерапия

Сергей Собянин обсудил с экспертами проект транспортного каркаса Москвы

Город
Москва все больше и больше погружалась в транспортный коллапс. Сергей Собянин отметил, что решить эту проблему сразу невозможно, нужна ежегодная кропотливая работа
Москва все больше и больше погружалась в транспортный коллапс. Сергей Собянин отметил, что решить эту проблему сразу невозможно, нужна ежегодная кропотливая работа / Фото: Александр Кожохин, «Вечерняя Москва»
В четверг, 23 августа, кандидат на пост мэра Москвы Сергей Собянин встретился с экспертами в области транспорта. Во время мероприятия он обсудил развитие этой сферы в столице.

По словам Сергея Собянин, еще несколько лет назад ему говорили, что решить транспортную проблему невозможно.

— Москва строилась не для личного транспорта, а с учетом того, что он не нужен и все в основном пользуются общественным транспортом, — сказал он. — Кроме того, количество жителей Москвы и области было значительно меньше, а вся система городских транспортных коммуникаций была построена на радиально-кольцевой модели, которая неэффективна для машин.

При этом количество дорог было в разы меньше.

Мы все с вами наблюдали как Москва все больше и больше погружалась в транспортный коллапс. Сергей Собянин отметил, что решить эту проблему сразу невозможно, нужна ежегодная кропотливая работа. Сейчас положительные результаты этой работы стали заметны.

По словам партнера компании Mckinsey&Company Вадима Покотило, столица в 2010 занимала 20-е место из 24 по уровню развития транспорта, сравнявшись в Бангкоком, Сан-Паулу.

Особую роль в транспортной сфере играет также строительство Московских центральных диаметров Особую роль в транспортной сфере играет также строительство Московских центральных диаметров / Фото: Александр Кожохин, «Вечерняя Москва»

— Сейчас же Москва гораздо выше, на уровне Лондона и Чикаго, что очень приятно, — сказал он.

Сергей Собянин отметил, что в городе все делается постепенно. Для решения проблем строятся хорды, развязки, новые станции метро. Также постоянно обновляется подвижной состав.

— Есть перегруз общественного транспорта, поэтому для начала надо улучшить его работу, — пояснил кандидат.

Особую роль в транспортной сфере играет также строительство Московских центральных диаметров, ведь они позволят разгрузить значительно дороги.

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.