Использование новых технологий поможет избежать разрушения асфальта на дорогах
При ремонте столичных дорог в этом году используют порядка 100 километров битумной ленты.
Технология ремонта при помощи специальных битумно-полимерных лент, разработанная Московским автомобильно-дорожным государственным техническим университетом, используется при ремонте дорог для скрепления смежных полос асфальтобетонного покрытия.
- В этом году около 100 километров битумной ленты используют при работе производственных комплексов на 45 объектах, вошедших в программу по текущему ремонту, в том числе на Хамовническом валу, улице Косыгина, участках МКАДа, ряде вылетных магистралей, - рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Долгое время шов между старым и новым дорожным покрытием был одним из самых проблемных мест на дороге. Малейшая разгерметизация могла привести к расползанию трещин. Особенно опасным считается весенний период и частые переходы температуры через ноль: вода протекает в образовавшиеся трещины и там замерзает, от чего асфальт буквально рвется.
Битумной лентой проклеивают боковую сторону на участке, где уже сняли старый асфальт. Новый горячий асфальт плавит битум и "приклеивает" новую полосу к старой. По словам Бирюкова, ленту также используют на стыках с бордюрами, колодцами и канализационными решетками.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Около 100 километров битумной ленты используют для ремонта московских дорог
Эксклюзивы Чем опасен коридор затмений в сентябре 2025: что нельзя делать, как безопасно прожить этот период, чем опасен Неисполнение родительских обязанностей: что это и какие могут быть штрафы, за что могут лишить прав Как ориентироваться в Китае, если не знаешь китайского языка: безвизовый режим, путешествия, туризм Актриса Аглая Тарасова попалась на наркотиках: главное о произошедшем, зачем и кому она везла вейп с гашишем Скандал с приютом DogTown в Чехове: что происходило с животными, какие ужасы там творились, чьи собаки там были
