Согласно документу, благодарность объявлена "за большой вклад в развитие транспортной отрасли Москвы и в связи с 60-летием со дня рождения". Документ подписан Сергеем Собяниным 18 февраля.

Иван Сергеевич Беседин родился 13 февраля 1954 в Баку. В 1976 году окончил Московский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности инженер-электрик. После окончания института работал младшим научным сотрудником, старшим инженером, старшим научным сотрудником кафедры «Организация грузовой и коммерческой работы».

С 1985 работал в Министерстве путей сообщения СССР. Был главным экспертом, начальником отдела, первым заместителем начальника главного экономического управления, начальником управления экономики и развития.

1992—1993 — начальник Управления экономики и развития МПС России. В 1993—1995 — заместитель министра. В 1995—1999 — первый заместитель министра путей сообщения РФ.

В 2000—2001 — заместитель председателя Организации сотрудничества железных дорог в Варшаве (Польша). В апреле 2002-сентябре 2003 — заместитель председателя федеральной энергетической комиссии, статс-секретарь. В 2003—2006 — директор ФГУП Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта МПС России.

11 сентября 2006 года приказом президента ОАО «РЖД» В. И. Якунина Беседин был назначен начальником Калининградской железной дороги.

7 февраля 2011 назначен начальником Московского метрополитена, сменив Дмитрия Гаева.

Вот три наиболее ярких свежих события, порадовавшие горожан.

В минувшем году власти Москвы закупили 340 новых вагонов метро. Еще 352 вагона появится в стране до конца 2014 года. При этом их обслуживанием будут заниматься сами производители. А до 2020 года столичный метрополитен вместит в себя 3 тысячи новых вагонок.

- Мы постоянно уточняем технические требования к вагонам, ориентируясь на лучший мировой опыт. Это шумоизоляция, лучшее щадящее освещение, лучшее представление необходимой информации в пути следования и более плавный ход. И, естественно, регулярность в движении без сбоев и отказов. Все новые вагоны будут оснащены кондиционерами и бесплатным Wi-Fi.

В субботу, 9 ноября 2013 года было открыто движение по участку от станции метро «Выхино» до станций «Лермонтовский проспект» и «Жулебино». Церемония открытия прошла на перроне станции «Жулебино». Напомним, что строительство участка мелкого заложения длиной 4,6 километра началось еще в августе 2011 года.

- Мы эксплуатировали этот участок на протяжнии четырех дней. Он продемонстрировал свое хорошее состояние, - подчеркнул Иван Беседин. – Строители убедились в надежности конструкции тоннеля.

В последнюю неделю декабря 2013 года на Кольцевой линии метрополитена заработал Wi-Fi. Иван Беседин пообещал, что до конца 2014 года Wi-Fi охватит все линии метрополитена. Проект по предоставлению пассажирам беспроводного доступа в интернет заработал 1 сентября 2013 года. В тестовом режиме Wi-Fi запустили на Каховской линии метро.

Метро