Главное
Истории
Цены на масло

Цены на масло

Почему в СССР красили стены наполовину?

Почему в СССР красили стены наполовину?

Талисманы известных людей

Талисманы известных людей

Итоги выборов в США

Итоги выборов в США

Экранизация Преступления и наказания

Экранизация Преступления и наказания

Успех после 70

Успех после 70

Что происходит в жизни Глюкозы?

Что происходит в жизни Глюкозы?

Личная жизнь Дурова

Личная жизнь Дурова

Легенды про Грибы

Легенды про Грибы

Вячеслав Добрынин

Вячеслав Добрынин

Какие шпалы держат поезда. Особенности строения дороги для электропоезда

Город
Работы будут вестись на глубине 70 метров
Работы будут вестись на глубине 70 метров / Фото: Антон Гердо, «Вечерняя Москва»
В Москве активно строится метро. Ежедневно прокладываются десятки и сотни метров новых путей. Как устроен путь в метро, выяснил корреспондент «Вечерки».

Как и его наземные «коллеги», железнодорожный путь в метро состоит из элементов нижнего и верхнего строений. На железных дорогах в качестве нижнего строения выступают земляное полотно или сооружения: мосты, эстакады, путепроводы. Под землей эту роль играет жесткое основание в лотке тоннеля.

— К верхнему строению пути относятся балластный слой или путевой бетон, объясняет инженер Сергей Морозов. — А также рельсы, их скрепления и стрелочные переводы.

Если говорить более простым языком, верхнее строение — это то, по чему едут поезда.

В тоннелях между станциями рельсы укладывают на деревянные шпалы. Они утоплены в путевой бетон, в котором по центру пути оборудовано специальное углубление — водоотводной лоток шириной чуть меньше метра. В метрополитене используют сосновые шпалы, пропитанные особым составом — раствором креозота. На станции путь имеет несколько иную конструкцию: рельсы опираются на шпалы-коротыши — короткие деревянные опоры, между которыми также расположен водоотливной лоток. Помимо сбора воды он имеет и другие функции.

В случае падения пассажира на пути он может стать шансом на спасение. Упавший человек может спастись от въезжающего на станцию поезда, вытянувшись в лотке лицом вниз.

Какие шпалы держат поезда. Особенности строения дороги для электропоезда

СПРАВКА  

В метро укладывают рельсы типа Р65 или Р50. Вес одного метра таких рельсов составляет около 65 или 50 килограмм.

На парковых путях устанавливают рельсы типа Р43.

Подписывайтесь на канал "Вечерней Москвы" в Telegram!

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.