Главное

Плавно едем по бархатному пути. Современные технологии создают комфорт

Город
Сварщик Виктор Сидоров и бригадир Александр Веретенников (на переднем плане слева направо) занимаются укладкой бесстыкового пути на станции «Проспект Мира» Калужско-Рижской линии
Сварщик Виктор Сидоров и бригадир Александр Веретенников (на переднем плане слева направо) занимаются укладкой бесстыкового пути на станции «Проспект Мира» Калужско-Рижской линии / Фото: Антон Гердо, «Вечерняя Москва»
Московский метрополитен переходит на бесстыковой (бархатный) путь, чтобы вагоны ехали тише и более плавно, а пассажирам в поездках было комфортнее.

Метро не засыпает даже глубокой ночью. Вот и на станции «Проспект Мира» Калужско-Рижской линии после двух часов ночи, когда последние пассажиры покинули станцию, а с контактного рельса сняли напряжение, начались работы по укладке бесстыкового пути. У мастеров есть не более двух часов, чтобы выполнить один из необходимых этапов работ. Чтобы путь стал бесстыковым, сначала его необходимо привести в геометрически идеальное состояние, заменить шпалы, рельсы и подкладки между ними, и только потом заварить стыки алюминотермитным способом.

Бесстыковой путь не только позволяет продлить срок службы рельсов и шпал, но и экономически выгоден — меньшие затраты требуются на текущее обслуживание и ремонт путей. Такая технология применяется только на участках линий, по которым перевозят пассажиров, — то есть исключая оборотные тупики и служебно-соединительные ветви.

Проверка качества сварки Проверка качества сварки / Фото: Антон Гердо, «Вечерняя Москва»

По этой технологии в столичном метро уложили уже больше 72 километров путей на Таганско-Краснопресненской, Замоскворецкой, Сокольнической и других линиях.

— В этом году уложим более 67 километров бесстыкового пути, а до 2021 года эта технология распространится почти на 590 километров, то есть порядка 80% длины главных путей, — рассказал первый заместитель начальника Московского метрополитена — начальник Дирекции инфраструктуры Дмитрий Дощатов.

КСТАТИ

В среднем за ночь в столичном метрополитене рабочие заменяют более 140 подкладок, перекладывают свыше 630 погонных метров пути, сваривают три стыка алюминотермитным способом.

Истории
Без чего жители столицы не выходят из дома // На связи Москва

Без чего жители столицы не выходят из дома // На связи Москва

«Поэзия — та же добыча радия»: 133 года со дня рождения Владимира Маяковского // Вечерняя Москва

«Поэзия — та же добыча радия»: 133 года со дня рождения Владимира Маяковского // Вечерняя Москва

Лучший город на Земле: за что люди любят столицу // На связи Москва

Лучший город на Земле: за что люди любят столицу // На связи Москва

Розовое озеро и танцующие леса: самые необычные места России // Вечерняя Москва

Розовое озеро и танцующие леса: самые необычные места России // Вечерняя Москва

Самые громкие телевизионные премьеры СССР // Вечерняя Москва

Самые громкие телевизионные премьеры СССР // Вечерняя Москва

Пропитано историей: почему стоит посетить «Коломенское» // На связи Москва

Пропитано историей: почему стоит посетить «Коломенское» // На связи Москва

Выставка «Ненаивное наивное» в музее-заповеднике «Царицыно» // Смотри, Москва!

Выставка «Ненаивное наивное» в музее-заповеднике «Царицыно» // Смотри, Москва!

Знаковые места Арбата: история легендарной улицы // Вечерняя Москва

Знаковые места Арбата: история легендарной улицы // Вечерняя Москва

Как признавались в любви в СССР // Вечерняя Москва

Как признавались в любви в СССР // Вечерняя Москва

Вещи, о которых мечтали дети СССР // Вечерняя Москва

Вещи, о которых мечтали дети СССР // Вечерняя Москва

Эксклюзивы
vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.