Подземному городу посвятили фильм. Чешский журналист снимает передачу о метро

— Я первый раз появился в московском метро в 1977 году, ребенком, — рассказывает шеф представительства чешского телевидения в России Карас. — Тогда в Праге метро только открылось, одна линия. А в Москве можно было ездить весь день! Конечно, я был поражен. А три года назад, приехав в Москву как руководитель корпункта, я понял: без метро мне здесь просто никак!

По словам Мирослава, наше метро отличает дисциплина.

— Все соблюдают правило «стойте справа, проходите слева». Никто не толкается, все очень культурно, — удивляется господин Карас. — Не во всех метро мира такой порядок. К тому же мне очень нравится, что каждую минуту приезжает поезд. Это очень удобно.

А вот не нравятся чешскому гостю длинные переходы между станциями. Там всегда очень много людей, и идут они медленно.

— Так получается, что когда мне нужно идти от станции к станции, выходит, что переход очень длинный, — сетует Мирослав Карас. И смеется — наверное, мне просто не везет! А если серьезно, я понимаю, что не метро виновато. Просто в Москве живет очень много людей.

Мирослав признается: в московском метро очень красивые станции. Больше всего он любит «Маяковскую». Когда едет на эскалаторе — всегда читает отрывки из стихов великого поэта.

— Люблю и «Площадь Революции», хотя мне не нравится мода гладить скульптуры — например, гранату матроса или нос собаки пограничника. Думаю, лет через 15 от них просто ничего не останется, — переживает наш чешский коллега. — У нас в Праге на Карловом мосту такая же ситуация.

У туристов, да и местных жителей принято загадывать желание, погладив медную собачку на барельефе одной из скульптур. Скоро не будет собачки!

Кстати, о Праге. В свое время в столице Чехии была станция «Московская». Но потом ее переименовали в «Андел».

Мирослав поясняет: здесь никакой политики. Ведь в Прагу каждый год приезжают 10–11 миллионов туристов, это в 10 раз больше числа жителей города. Туристам нужно ориентироваться. Поэтому власти города приняли решение «привязать» названия всех станций метро к наземным объектам. Ведь «Андел» — это рестораны и магазинчики, его знают как популярный исторический район.