Главное
Истории
Реальные эмоции или быстрый дофамин — что выбирает общество сегодня?

Реальные эмоции или быстрый дофамин — что выбирает общество сегодня?

Читающее поколение: молодежь снова влюбляется в книги

Читающее поколение: молодежь снова влюбляется в книги

Жизнь и судьба Игоря Золотовицкого

Жизнь и судьба Игоря Золотовицкого

Почему новый «Буратино» вызывает яростные споры у зрителей?

Почему новый «Буратино» вызывает яростные споры у зрителей?

«Зверополис 2» — самый кассовый голливудский мультфильм всех времен

«Зверополис 2» — самый кассовый голливудский мультфильм всех времен

Новый тренд в стиле романа «Тихий дон»

Новый тренд в стиле романа «Тихий дон»

«За деньги нет»: девушка Лепса вновь взорвала соцсети

«За деньги нет»: девушка Лепса вновь взорвала соцсети

Секрет успеха. Татьяна Терешина

Секрет успеха. Татьяна Терешина

Синемания. Карина Флорес. Прирожденная оперная дива

Синемания. Карина Флорес. Прирожденная оперная дива

Полицейский с Петровки. Выпуск 51

Полицейский с Петровки. Выпуск 51

Андрей Бочкарев сообщил о завершении надвижки главного пролета моста через затон Новинки

Город
Андрей Бочкарев сообщил о завершении надвижки главного пролета моста через затон Новинки
Фото: Наталья Феоктистова / Вечерняя Москва

Специалисты завершили надвижку пролетных строений моста через затон Новинки, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев в пятницу, 9 декабря.

— В рамках завершающего этапа надвинуты последние 59 метров пролетного строения. Таким образом, общая протяженность главного пролета моста составила 292 метра. При этом длина мостового сооружения с учетом подпорных стен составляет 615 метров, — сказал заммэра.

По его словам, строительство моста является ключевым элементом формирующегося здесь участка улично-дорожной сети. Конструкция свяжет строящуюся Симоновскую набережную и набережную Марка Шагала, таким образом сформировав альтернативу участку ТТК.

Генеральный директор «МИПСТРОЙ-1» Константин Маслаков отметил, что мост имеет конструктивные особенности. Так, надводную часть пролетного строения поддерживают две русловые опоры, которые установлены на высоком свайном основании непосредственно в акватории затона.

До этого сообщалось, что тоннель через пути Павелецкого направления МЖД, связывающий два южных участка МСД, готов на 42 процента. По словам Загрутдинова, строительство тоннеля ведется на южном участке МСД — от путей МЖД до МКАД.

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.