Главное
Истории
Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Секрет успеха. Анна Музыченко

Секрет успеха. Анна Музыченко

Замерзала в снегу: как собака Додобоня оказалась в центре скандала

Замерзала в снегу: как собака Додобоня оказалась в центре скандала

СМИ: Китай может довести до коллапса российский автомобильный рынок

Общество
СМИ: Китай может довести до коллапса российский автомобильный рынок
Фото: Пресс-служба Совфеда

Китайские компании могут прекратить поставки автозапчастей в Россию из-за угрозы вторичных санкций, что может привести к коллапсу. Об этом в четверг, 11 июля, сообщил вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами «АвтоВАЗа» Сергей Громак.

— Мы видим, что ряд китайских производителей компонентов серьезно опасаются вторичных санкций. Мы видим проблемы с платежами за компоненты, — заявил Громак.

По его словам, точные прогнозы об ужесточении санкционного давления дать невозможно, но Китай опасается вторичных санкций. В связи с этим российским производителям нужно развивать систему производства автозапчастей внутри страны, передает издание «Новые Известия».

Автоэкспорт Владимир Сажин считает, что китайские автопроизводители составляют европейским коллегам серьезную конкуренцию. Качество их продукции растет, дизайн становится более привлекательным, а цены — более доступными. По его словам, Китай пока не сможет полностью вытеснить европейцев с автомобильного рынка.

Подробнее о характеристиках и сравнении китайских автомобилей — в материале «Вечерней Москвы».

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.