Главное
Истории
Синемания. Гарик Сукачев

Синемания. Гарик Сукачев

Второклассница виртуозно повторяет сцены из культовых фильмов

Второклассница виртуозно повторяет сцены из культовых фильмов

Зимние Олимпийские игры-2026 в Италии

Зимние Олимпийские игры-2026 в Италии

Иностранцы прониклись «аурой» русского языка

Иностранцы прониклись «аурой» русского языка

Как первый президент России Борис Ельцин изменил страну?

Как первый президент России Борис Ельцин изменил страну?

Вкусный стандарт: идеальные сочетания блюд

Вкусный стандарт: идеальные сочетания блюд

Цирк во всем: странный модный тренд в соцсетях

Цирк во всем: странный модный тренд в соцсетях

Полицейский с Петровки. Выпуск 54

Полицейский с Петровки. Выпуск 54

Дисквалификация истекла: Камила Валиева возвращается в спорт после скандала с допингом

Дисквалификация истекла: Камила Валиева возвращается в спорт после скандала с допингом

«Новая голая вечеринка?»: как Rendez-Vous попал в скандал из-за тура для звезд в Куршевеле

«Новая голая вечеринка?»: как Rendez-Vous попал в скандал из-за тура для звезд в Куршевеле

Минпромторг не счел нужным менять подрядчика производства самолета «Байкал»

Общество
Минпромторг не счел нужным менять подрядчика производства самолета «Байкал»
Фото: Shutterstock

В случае смены подрядчика сроки создания самолета «Байкал» значительно увеличатся. Об этом в четверг, 5 сентября, сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.

Министр отметил, что такая процедура неизбежно потребует дополнительных ненужных судебных разбирательств и назначения штрафов. Кроме того, придется вновь проводить конкурс, что вызовет еще больше финансовых трудностей у производителя, передает «Интерфакс».

Так Алиханов ответил на слова полпреда президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева, который заявил, что подрядчика по разработке и производству регионального самолета «Байкал», который должен прийти на смену устаревшему Ан-2, необходимо поменять, потому что Уральский завод гражданской авиации затягивает сроки создания машины.

В рамках санкционного давления западные страны ввели запрет на поставку запчастей и обслуживание самолетов, находящихся в пользовании российских авиакомпаний. Из-за этого отечественная гражданская авиация, флот которой примерно на 90 процентов состоит из импортных Boeing и Airbus, оказалась в сложном положении. О путях выхода из него — в материале «Вечерней Москвы».

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.