Главное
Истории
«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

WSJ: Глава Ford назвал китайские электрокары угрозой для автопромышленности США

В мире
WSJ: Глава Ford назвал китайские электрокары угрозой для автопромышленности США
Фото: Pixabay

Китайские производители, выпускающие электромобили, агрессивно расширяются на зарубежные рынки, создавая экзистенциальную угрозу для автомобильной промышленности США. Об этом рассказал генеральный директор автоконцерна Ford Джим Фарли в беседе с The Wall Street Journal (WSJ).

По его словам, производители электромобилей из КНР совершают агрессивную экспансию на рынки других государств за счет низких цен, выгодных цифровых функций, использования искусственного интеллекта и быстрого выпуска новых моделей. Эта ситуация создает серьезную угрозу для американской автопромышленности.

Фарли признал, что китайские компании внедряют в свои электрокары технологии, которые не предлагает ни один из автопроизводителей в Штатах. Глава Ford добавил, что в течение нескольких лет китайский бренд BYD и другие местные компании отняли у иностранных конкурентов, которые ранее доминировали в КНР, существенную долю рынка. На данный момент они быстро растут и увеличивают продажи в Азии, Европе и на Ближнем Востоке.

WSJ приводит цитату основателя Tesla Илона Маска, который назвал Китай «самым конкурентоспособным» автопроизводителем в мире.

Сегодня китайские автопроизводители составляют европейским коллегам серьезную конкуренцию. Качество их продукции растет, дизайн становится более привлекательным, а цены — более доступными. Смогут ли китайские автомобили конкурировать на равных с европейскими, рассказал автоэксперт Владимир Сажин.

Подробнее о характеристиках и сравнении китайских автомобилей — в материале «Вечерней Москвы».

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.