Главное
Истории
«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Владимир Ефимов: Началось сооружение монтажной камеры для проходки тоннеля до будущей станции метро «Гольяново»

Город
Владимир Ефимов: Началось сооружение монтажной камеры для проходки тоннеля до будущей станции метро «Гольяново»
Фото: Михаил Колобаев / stroi.mos.ru

Строители приступили к сооружению монтажной камеры для старта двух тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК), которые выполнят проходку перегонных тоннелей на участке продления Арбатско-Покровской линии от станции «Щелковская» до будущей станции «Гольяново». Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

— Для проходки тоннелей между станциями «Щелковская» и «Гольяново» будут использованы щиты диаметром шесть метров. Работы начнутся со стартового котлована у станции «Щелковская», расположенного на Уральской улице, и закончатся в демонтажно-щитовом котловане на станции «Гольяново». Протяженность обоих тоннелей с оборотными тупиками составит 2,6 километра. Старт проходки первого тоннелепроходческого комплекса намечен на ноябрь этого года, — рассказал Владимир Ефимов.

После окончания проходки продолжится разработка котлована для сооружения тягово-понизительной подстанции и конструкции примыкания к существующей станции «Щелковская» Арбатско-Покровской линии метрополитена.

— В настоящее время на стартовой площадке ведется устройство ограждающих конструкций котлована монтажной камеры с применением метода «стена в грунте», — добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

По проекту станция «Гольяново» мелкого заложения, ее построят открытым способом в районе пересечения Уссурийской и Сахалинской улиц.

Станция «Гольяново» включает в себя платформу островного типа, два подземных вестибюля. В каждом вестибюле установят лифты для комфортного перемещения маломобильных пассажиров, включая родителей с детскими колясками. За станцией будут созданы оборотные тупики для подвижного состава Арбатско-Покровской линии метро.

«Гольяново» улучшит транспортную доступность для 230 тысяч москвичей и позволит разгрузить Щелковское шоссе и действующую станцию «Щелковская» примерно на четверть.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о начале строительства станции «Гольяново» Арбатско-Покровской линии метро.

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.