«Можно посочувствовать»: в Думе отреагировали на протесты против утильсбора
В Государственной думе России следили за событиями во Владивостоке, где прошел митинг против увеличения утилизационного сбора. Заместитель председателя думского комитета по экономической политике Станислав Наумов считает, что «оптика СМИ» может преувеличивать масштабы проблемы.
Митинг проходит 11 октября. Жители заблаговременно согласовали акцию с властями и выступили против повышения утилизационного сбора, собирая подписи под обращением к премьер-министру России Михаилу Мишустину.
— Как и все депутаты, мы следим за новостями и обратили внимание на этот информационный повод. Дальше [предстоит] разобраться, что на самом деле произошло, но так или иначе тема утилизационного сбора существует уже много лет — это инструмент защиты национального рынка, — высказался Наумов.
Парламентарий предположил, что в прошлом утильсбор, возможно, не воспринимался так остро и считался сбалансированной мерой, направленной скорее на иностранных поставщиков, чем на отечественных потребителей. Наумов подчеркнул, что текущая ситуация представляет собой «нормальное противоречие», которое не следует отрицать. По его мнению, всем участникам происходящего необходимо «выстроить приоритеты» в этой ситуации.
Наумов также выразил мнение, что проблему высокой стоимости зарубежных автомобилей можно решить путем развития российского автомобилестроения. Он указал, что эта отрасль синтезирует поставки большого количества материалов и оборудования, производимого в России, что создает рабочие места и обеспечивает зарплаты — это социально значимые аспекты, а не только коммерческие инструменты для автозаводов.
— Надо избавиться от этой привычки постсоветской ездить исключительно на импортном секонд-хенде. Нам важно сейчас сбалансировать ситуацию в российской промышленности. Это абсолютный приоритет, и при этом, конечно же, можно и нужно посочувствовать тем, кто привык к другим моделям, — высказался он.
Кроме того, депутат считает, что государственная поддержка российского автопрома не должна «расслаблять» производителей, и они должны заслужить доверие народа, передает «Газета.Ru».
Митинги начались после того, как Министерство промышленности и торговли России утвердило так называемую долгосрочную шкалу индексации утилизационного сбора для машин до 2030 года. «Вечерняя Москва» узнала у автоэксперта Никиты Гудкова, как изменятся цены на автомобили в России из-за новых ставок утильсбора. Также были названы страны, из которых перестанут ввозить иномарки в Россию.
