Сергей Собянин рассказал об уникальных решениях в московском метростроении
За последние 15 лет столичное метро постоянно развивалось. Как рассказал мэр Москвы Сергей Собянин, с 2011 года в городе построили и реконструировали 127 новых станций метро и МЦК.
При строительстве новых станций активно используются передовые технологии и нестандартные архитектурные подходы. Благодаря этому специалистам удается быстро и качественно проводить работы.
Одним из главных технологических прорывов стала проходка двухпутных тоннелей одним щитом диаметром десять метров. Впервые такой подход применили на Некрасовской линии. Строительство больших тоннелей позволяет сэкономить средства и трудозатраты.
Эта технология получила дальнейшее развитие на Большой кольцевой линии, а сейчас таким же способом ведется строительство участка Рублево-Архангельской линии.
— В ближайшие годы планируется открыть еще десятки станций метро, где найдут применение как проверенные, так и новые технологические решения. И, конечно, новые станции будут радовать глаз, — написал глава столицы в личном блоге.
15 января Сергей Собянин дал старт строительству двухпутного тоннеля между станциями «Серебряный Бор» и «Строгино» Рублево-Архангельской линии метро.
Ранее президент России Владимир Путин и Сергей Собянин приехали в метродепо «Аминьевское», где они осмотрели беспилотный трамвай «Львенок» и первый в России беспилотный поезд «Москва-2026».
Эксклюзивы От сварщика до реставратора: почему абитуриенты массово идут в строительные колледжи Москвы Дробление бизнеса: насколько это законно и как не попасть на 40% штрафа и уголовку Шоколадка против депрессии: ученые разработали продукты, способные спасти при заболеваниях нервной системы Как отличить обычное пигментное пятно от рака: объясняет врач Когда можно уйти раньше с работы или на удаленку из-за жары: объясняет юрист
Спецпроекты
