Владимир Ефимов: Завершена проходка пятого вертикального ствола на станции «Достоевская» Кольцевой линии метро

На строящейся станции «Достоевская» Кольцевой линии метро завершили проходку пятого шахтного ствола длиной 44 метра для системы вентиляции. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

— Стволопроходческий комплекс «Екатерина» завершил проходку пятого вертикального ствола для системы вентиляции будущей станции «Достоевская» Кольцевой линии метро. Разработка грунта велась фрез-барабаном с режущим инструментом и проходческим цилиндром продавливания одновременно с устройством обделки вертикального ствола. Использование механизма упростило задачу специалистам, снизило объем ручного труда, ускорило темпы строительства, повысило точность и безопасность выполнения работ. В общей сложности в ходе проходки установили 44 постоянных и три временных железобетонных кольца высотой один метр и диаметром 6,4 метра, — пояснил Владимир Ефимов.

Проходка пятого вертикального ствола на «Достоевской» завершилась в декабре 2025 года, после этого метростроители начали демонтаж агрегата с целью профилактического ремонта и установки на хранение, а также приступили к сооружению вентиляционной камеры и тоннеля, которые станут частью инфраструктуры станции. Четыре ствола, строительство которых завершили ранее, уже используют для оптимизации производственных процессов и вспомогательных работ — транспортировки материалов и оборудования к месту производства подземных работ. Некоторые из них в дальнейшем станут частью вентиляционной системы станции.

Перед метростроителями стоит весьма сложная задача, так как работы ведутся в центре столицы, в плотной городской застройке, рядом с действующими линиями метро, при наличии множества инженерных коммуникаций и подземных вод.

— Стволопроходческий комплекс «Екатерина» — самый востребованный на аналогичных работах в Москве. Для него это 21-й шахтный ствол, сооруженный на строительстве метро. Ранее он проложил семь вентиляционных шахт на Люблинско-Дмитровской линии, 12 стволов для вентиляционных камер, водоотливных установок и кабельных коллекторов на Большой кольцевой линии и еще одну шахту на станции «Достоевская». В общей сложности комплекс прошел более километра вертикальных тоннелей, — добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Строительство станции «Достоевская» ведется под контролем Мосгосстройнадзора.

— Горнопроходческим работам уделяется особое внимание, поскольку они ведутся вблизи действующего метрополитена и под уже существующей городской застройкой. В настоящее время инспекторы Комитета проводят на объекте третью выездную проверку соответствия выполненных работ и применяемых стройматериалов требованиям проектной документации, — уточнил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.

«Достоевская» станет 13-й станцией на Кольцевой линии метро. Она расположится между «Новослободской» и «Проспектом Мира», на пересечении улиц Самотечной и Дурова. Станция будет пересадочной на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской линии. С открытием «Достоевской» москвичам станет проще добираться до многофункционального комплекса «Олимпийский», Театра и Центрального дома Российской армии. Свободнее будет в вестибюлях метро «Проспект Мира» Кольцевой и Калужско-Рижской линий.

«Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик на строительстве новых линий и станций Московского метрополитена. С участием холдинга с 2011 года построены и реконструированы 84 станции и свыше 180 километров линий столичной подземки.