Главное
Истории
Какие места в городе любят москвичи?

Какие места в городе любят москвичи?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Почти 200 километров барьерных ограждений отремонтировали или заменили в столице в 2025 году

Город
Почти 200 километров барьерных ограждений отремонтировали или заменили в столице в 2025 году
Фото: Telegram / Городское хозяйство Москвы

186 километров барьерных ограждений отремонтировали или заменили в столице в прошлом году. Об этом в пятницу, 6 февраля, сообщили в Комплексе городского хозяйства Москвы.

— Ремонт и замена барьерных ограждений — одно из важных направлений работы дорожных служб. За прошлый год обновили 186 километров таких конструкций, нуждающихся в замене или поврежденных при ДТП. Чаще всего ремонт проводился на участках кольцевых и вылетных магистралей, — рассказал заместитель мэра Москвы Петр Бирюков.

Устаревшие конструкции заменяются новыми мощными барьерами, которые способны удержать автомобиль весом до девяти тонн при скорости 60 километров в час. Они позволяют снизить тяжесть последствий при ДТП, не допустить выезд машины на полосу встречного движения и лобовое столкновение с другим транспортным средством.

В результате число ДТП с выездом на «встречку» сократилось почти в три раза.

При ремонте и замене применяются специальные сваебойные установки, с помощью которых демонтируются поврежденные элементы и затем устанавливаются новые конструкции.

В 2025 году в Москве к электросетям подключили 1,6 тысячи остановочных павильонов. Специалисты на каждом объекте провели полный комплекс мероприятий по техническому присоединению, установке приборов учета и определению точек подключения.

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.