Сергей Собянин рассказал об эффективности работы Большой кольцевой линии метро
1 марта мэр Москвы Сергей Собянин рассказал об эффективности работы Большой кольцевой линии метро (БКЛ), со времени полного открытия которой прошло уже три года.
БКЛ связала 34 района города и стала одной из самых востребованных линий в столичном метрополитене.
— Появились десятки новых маршрутов и пересадок, которые полностью изменили поездки по городу. Кольцо создало новые транспортные связи, соединив все радиальные линии метро, Московские центральные диаметры и Московское центральное кольцо, — сообщил Сергей Собянин.
Он уточнил, что чаще всего пассажиры Большой кольцевой линии пользуются станциями «Нижегородская», «Каховская», «Каширская», «Печатники» и «Воронцовская».
— Появление такого масштабного транспортного объекта стало возможным благодаря огромному труду самых разных специалистов, — акцентировал внимание Сергей Собянин.
Чтобы замкнуть второе метрокольцо, работали тысячи людей — от архитекторов и проектировщиков до газосварщиков, проходчиков и инженеров-связистов.
Проект БКЛ стал прорывным с точки зрения отечественного метростроения и архитектуры. Здесь применяли нестандартные технологии и методы, которые впоследствии стали использоваться при строительстве других объектов метро. Кроме того, при строительстве использовались новые для архитектуры метро материалы, например пластичный стеклофибробетон и кварцевый агломерат, который по ряду параметров превосходит природные мрамор и гранит.
Эксклюзивы Легче самолета: где научиться управлять воздушным шаром Какие банковские переводы могут заблокировать и как себя защитить в 2026 году Что такое прокрастинация, чем она отличается от лени и как ее победить Как понять, что на телефоне установлена шпионская программа Опасные змеи пробудились в лесопарках города: как вести себя при встрече с рептилией
Спецпроекты
