Сергей Собянин рассказал об эффективности работы Большой кольцевой линии метро
1 марта мэр Москвы Сергей Собянин рассказал об эффективности работы Большой кольцевой линии метро (БКЛ), со времени полного открытия которой прошло уже три года.
БКЛ связала 34 района города и стала одной из самых востребованных линий в столичном метрополитене.
— Появились десятки новых маршрутов и пересадок, которые полностью изменили поездки по городу. Кольцо создало новые транспортные связи, соединив все радиальные линии метро, Московские центральные диаметры и Московское центральное кольцо, — сообщил Сергей Собянин.
Он уточнил, что чаще всего пассажиры Большой кольцевой линии пользуются станциями «Нижегородская», «Каховская», «Каширская», «Печатники» и «Воронцовская».
— Появление такого масштабного транспортного объекта стало возможным благодаря огромному труду самых разных специалистов, — акцентировал внимание Сергей Собянин.
Чтобы замкнуть второе метрокольцо, работали тысячи людей — от архитекторов и проектировщиков до газосварщиков, проходчиков и инженеров-связистов.
Проект БКЛ стал прорывным с точки зрения отечественного метростроения и архитектуры. Здесь применяли нестандартные технологии и методы, которые впоследствии стали использоваться при строительстве других объектов метро. Кроме того, при строительстве использовались новые для архитектуры метро материалы, например пластичный стеклофибробетон и кварцевый агломерат, который по ряду параметров превосходит природные мрамор и гранит.
Эксклюзивы Еще один шанс: нужно ли разрешить выпускникам пересдавать ЕГЭ по нескольким предметам «Мы не пытаемся молодиться»: Солисты группы «БиС» — откровенно об отношении к трендам Почему мужчинам платят больше, чем женщинам Можно ли заниматься спортом на поздней стадии рака и при химиотерапии Как изменился порядок сдачи экзаменов на водительские права в России в 2026 году
Спецпроекты
