В столице началось строительство новой станции Бирюлевской линии метро
Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, что в столице началось строительство новой станции Бирюлевской линии метро.
Столичный юг ждет новую линию метро. Радиальное направление возьмет свое начало от застраиваемой территории бывшей промзоны «ЗИЛ» и пройдет до районов Бирюлево Западное и Бирюлево Восточное. Открытие Бирюлевской линии улучшит транспортное обслуживание более миллиона москвичей, живущих и работающих в восьми районах. Одна из важных станций на первом участке — «Каспийская». Она расположится между 6-й Радиальной улицей и Проектируемым проездом № 5437. Северный вестибюль будет находиться на пересечении Проектируемых проездов № 6630 и 6631. Южный вестибюль разместится на 6-й Радиальной улице, он получит лестничные сходы на обе ее стороны.
В настоящее время строители разворачивают технику на площадке.
— Сейчас специалисты создают ограждающие конструкции котлована с применением технологии «стена в грунте». Она обеспечит надежную защиту зоны строительства и будущего инфраструктурного сооружения от осадки грунта и грунтовых вод, — сообщил Сергей Собянин. — Также ведется освоение площадки и подготовка территории под строительство. Общая протяженность Бирюлевской линии метро превысит 22 километра.
— Примерно половина этого расстояния придется на двухпутные тоннели, для строительства которых применяются 10-метровые щиты-гиганты, — уточнил в свою очередь заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Благодаря такому решению строительство не только продвигается быстрее, но и становится более экономичным. В двухпутных тоннелях метро поезда движутся одновременно в одном тоннеле, платформы находятся по бокам, а пути — посередине.
С помощью шестиметровых щитов построят соединительную ветку между Бирюлевской и Замоскворецкой линиями и ряд перегонов между станциями.
— Однопутные тоннели продолжаем строить из-за гибкости проектирования, удобства транспортировки щитов меньшего диаметра в условиях мегаполиса, а главное — возможности ведения проходки в сложных геологических условиях, — рассказал генеральный директор инжинирингового холдинга Максим Гаман.
На Бирюлевской линии метро разместятся десять станций: «ЗИЛ», «Остров Мечты», «Кленовый бульвар», «Курьяново», «Москворечье», «Луганская», «Каспийская», «Липецкая», «Лебедянская», «Бирюлево».
— Запуск линии улучшит транспортное обслуживание жителей районов Даниловский, Нагатинский Затон, Печатники и других. С Бирюлевской ветки можно будет пересесть на Московское центральное кольцо, Троицкую, Замоскворецкую и Большую кольцевую линии метро, — добавили в Градостроительном комплексе.
ТЕМ ВРЕМЕНЕМ
Параллельно специалисты приступили к не менее масштабной работе — начали строительство электродепо «Бирюлевское» для обслуживания поездов будущей линии метро. Оно расположится в районе Бирюлево Западное на территории площадью свыше 15,6 гектара и будет включать 14 зданий и сооружений. В депо создадут все условия для бригад.
