Ефимов: На участке Арбатско-Покровской линии метро завершили проходку тоннелей

Метростроители досрочно завершили проходку обоих тоннелей нового участка Арбатско-Покровской линии метро между действующей станцией «Щелковская» и будущей «Гольяново». Об этом сообщил глава столичного Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

— Тоннелепроходческий щит «Юлия» закончил работу в демонтажной камере строящейся станции «Гольяново». Он прошел 1,67 километра по правому перегонному тоннелю от действующей станции «Щелковская» Арбатско-Покровской линии и установил 1189 монтажных колец. Щит прошел вдоль Уссурийской и Уральской улиц, Гольяновского пруда и под площадью Белы Куна. Ранее на этом же перегоне завершил проходку соседнего левого тоннеля щит «Галина», — отметил Владимир Ефимов, чьи слова приводит пресс-служба Градостроительного комплекса столицы.

Ранее ТПМК «Юлия» прошел около 15,5 километра тоннелей Московского и Самарского метрополитена. В столице он участвовал в строительстве Сокольнической, Солнцевской и Большой кольцевой линий метро, а в Самаре прошел оба тоннеля между станциями «Театральная» и «Алабинская».

На будущей станции «Гольяново» готовность земляных работ составляет почти две трети, начались монолитные работы на будущей платформе и в одном из двух будущих вестибюлей. Также строители приступили к устройству гидроизоляции.

«Гольяново» — станция мелкого заложения, строится с платформой островного типа, попасть на которую пассажиры смогут через два подземных вестибюля с выходами на обе стороны Уссурийской улицы.

Дизайн интерьеров будет посвящен теме космоса, поскольку в районе Гольяново находится крупное научно-производственное предприятие «Геофизика-Космос», выпускающее системы навигации космических аппаратов. Главным отделочным материалом выбран высококачественный российский металл.

Как уточнили в Градостроительном комплексе Москвы, станцию приспособят для маломобильных людей. Ее оборудуют всеми пассажирскими сервисами московского транспорта: современной навигацией, новейшими турникетами и автоматами по продаже билетов столичного производства. Кроме того, будет доступен сервис Центра обеспечения мобильности пассажиров.

Уже более 13 лет в городе непрерывно развивают пассажирские сервисы столичного метрополитена. Так, до конца 2026 года разместим на станциях свыше 500 инновационных указателей. А на будущей станции «Гольяново» Арбатско-Покровской линии внедрят самые передовые способы оплаты проезда и современную цифровую навигацию. Ежедневно Арбатско-Покровской линией метро пользуются более 750 тыс. пассажиров. Станцией «Гольяново» будут пользоваться более 28 тыс. человек в сутки. Пассажиров новой станции будут перевозить комфортные поезда серии «Русич».

Работа специалистов «Контроля Москвы» гарантирует соответствие построенных объектов утвержденным проектным решениям.

— Сооружение перегонных тоннелей на Арбатско-Покровской линии проходило под контролем Мосгосстройнадзора. За время работ, стартовавших в ноябре 2025 года, инспекторы провели четыре выездные проверки. В одной из них принимали участие специалисты подведомственного Центра экспертиз для оценки соответствия диаметра колец тоннелей метрополитена, их эллиптичности и качества контакта «обделка-грунт» требованиям проектной документации. Очередное контрольно-надзорное мероприятие на объекте запланировано на сентябрь текущего года, — уточнили в Мосгосстройнадзоре.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о завершении проходки правого перегонного тоннеля между станциями «Щелковская» и «Гольяново».

«Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построили и реконструировали 84 станции метро, свыше 180 километров линий, 14 электродепо.