Профессор ВШЭ Блинкин предрек скорое исчезновение бесплатных дорог в России

Разделение автомобильных дорог на платные и бесплатные может исчезнуть в России в ближайшие пять–десять лет. Такой прогноз представил профессор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин на форуме Kazan Digital Week. По его мнению, действующую систему финансирования дорожной инфраструктуры постепенно заменит оплата за фактическое использование дорог.

— Судя по тому, что происходит на уровне научных дискуссий, производственных экспериментов в самых разных городах мира, ровное разделение «платные — бесплатные» уйдет в прошлое. По крайней мере, речь идет о ближайших пяти–десяти годах максимум, — заявил Блинкин.

Эксперт объяснил необходимость изменений снижением эффективности системы финансирования дорог за счет акцизов на моторное топливо. По мере распространения электромобилей и повышения экономичности бензиновых машин поступления от таких сборов могут сокращаться. В качестве альтернативы профессор предложил взимать плату за каждый пройденный километр. По его словам, технические возможности для учета пробега уже существуют на федеральных трассах, дорогах «Автодора», а также в Москве и Казани.

Блинкин отметил, что различные варианты подобного подхода уже используются за рубежом. В частности, в ряде американских штатов действуют механизмы учета пройденного расстояния при расчете транспортных платежей, а в Сингапуре стоимость проезда зависит от загруженности дорог, передает Ura.ru.

С 1 сентября 2026 года в России вступил в силу ряд законодательных изменений, касающихся автомобилистов. Большая часть нововведений затронула профессиональное сообщество водителей, однако часть из них коснулась и рядовых граждан, использующих автомобиль для личных нужд. Что поменялось с сентября — в материале «Вечерней Москвы».