Московская подземка сможет на пятую часть сократить расходы на эксплуатацию вагонов, благодаря контрактам жизненного цикла.
В прошлом году "Метровагонмаш" поставил метрополитену 342 новых вагона. Уже с января этого года компания приступила к обслуживанию 248 вагонов, которые курсируют по Калининской линии. "Трансмашхолдинг" будет обеспечивать техническую исправность вагонов в течение 30 лет. Подобная практика позволит только на этом пилотном проекте сэкономить 2,6 миллиарда рублей, что составляет примерно 20% от всех затрат на обслуживание подвижного состава.
Для столичного метро это первый подобный контракт, рассчитанный на весь срок службы вагонов. В 2014 году в распоряжении метрополитена поступят еще 352 вагона нового поколения, их также закупят по контракту жизненного цикла, сообщает официальный сайт московского департамента транспорта.
