На Арбатско-Покровской линии метро состав застрял в туннеле
Поезда на "синей" ветке ходили с увеличенными интервалами. В 12.08 ЧП было ликвидировано.
Неисправный поезд с пассажирами застрял на перегоне между станциями "Бауманская" и "Курская". Инцидент произошел около 11:15.
По предварительным данным, у состава заклинило колодки.
Как рассказала "ВМ" сотрудница "горячей линии Московского метрополитена", в 12.00 инцидент еще не был устранен.
- Движения на синей ветке метро нет от станции Киевской до Курской. Причина - технические неисправность. Принимаются все меры к восстановлению движения, - сказала собеседница "ВМ".
В 12.08, по данным сотрудников горячей линии, движение было восстановлено.
Как передает корреспондент "ВМ", поезда следуют с увеличенным интервалом от станции "Парк Победы" до "Арбатской".
- Сотрудники подземки информируют пассажиров о том, что время отправления поездов изменено, состав, следовавший от "Парка Победы", несколько раз останавливался в тоннеле на несколько минут.
Ранее Департамент транспорта Москвы сообщал, что профилактике неполадок в метро уделяется отдельное внимание.
- Каждые 24 часа, в ночное время, проводится осмотр подвижного состава, устройств метрополитена и осмотр путей. Кроме того, выполняются текущие и капитальные ремонты. Регулярно выполняется плановый ремонт эскалаторов. В настоящий момент ремонт ведется на 15-ти станциях Московского метрополитена. Благодаря своевременной профилактике количество нарушений работы эскалаторов за последние три года снизилось более чем в 7 раз, -сообщала пресс-служба Департамента транспорта.
ПРЯМАЯ РЕЧЬ
Заместитель Мэра Москвы, Руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов:
- Каждый день Московским метрополитеном пользуется более 8 миллионов человек, поэтому даже непродолжительные нарушения графика движения поездов ощутимы для пассажиров. Мы делаем все для того, чтобы обеспечить бесперебойную работу столичной «подземки». Каждые сутки мы проводим осмотр подвижного состава и путей – при возникновении даже малейших подозрений на отклонения от нормы наши специалисты проводят тщательную диагностику и при необходимости устраняют неполадки. Благодаря строгому контролю и профилактике почти в два раза сократилось количество отказов систем подвижного состава, в три раза реже возникают случаи перебоя в электроснабжении. Кроме того, за последние три года количество повреждений вагонов метро снизилось на 44 %. Четкая и слаженная работа столичной подземки – одна из основ транспортной системы Москвы, и столичные власти делают все, чтобы наше метро работало идеально.
