Самолеты и военные корабли Китая и Японии присоединились к поисковой операции в южной части Индийского океана, где могло произойти крушение пропавшего более двух недель назад малазийского Boeing 777 / Фото: РЕЙТЕР

Первое погружение подводного робота Bluefin-21 в Индийском океане продолжалось 6 часов вместо запланированных 24-х.

Bluefin-21 достиг максимально возможной для него глубины в 4,5 км, после чего установленная на нем система безопасности отдала команду прекратить погружение. Средняя глубина океана в поисковой зоне, расположенной примерно в 2 тыс км от западного побережья Австралии, составляет как раз 4500 м, однако в районе работы подводного аппарата, она оказалась большей. Сейчас эксперты занимаются анализом первой полученной информации. Позднее сегодня Bluefin-21 вновь отправится к океанскому дну - время начала нового погружения будет зависеть от погодных условий.

В понедельник руководитель координационного поискового центра, бывший командующий вооруженными силами Австралии Ангус Хьюстон сообщил, что каждое погружение подводного аппарата должно будет продолжаться 24 часа. Из них первые 2 часа Bluefin-21 будет опускаться на дно, 16 часов - работать, 2 часа - всплывать на поверхность, и еще 4 часа потребуется для передачи собранной им информации. Подводный робот оснащен оборудованием, позволяющим составлять очень подробную трехмерную карту океанского дна.

Поиски пропавшего самолета продолжаются не только под водой, но и на поверхности. Сегодня зона работы спасателей составляет около 62 тыс кв километров. В поисках обломков "Боинга" над ней будут летать 11 самолетов, в ее пределах находятся 11 судов.

Напомним, самолет авиакомапнии Malaysia Airlines выполнял рейс по маршруту Куала-Лумпур - Пекин 7 марта. На его борту находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа. Связь с самолетом прервалась примерно через два часа после вылета из столицы Малайзии. 24 марта авиакомпания распространила заявление, в котором объявила о гибели всех находившихся на борту самолета, поясняет ИТАР-ТАСС.