Срочно придумывать новые способы добраться до дома пришлось в четверг вечером многим жителям Подмосковья. В часы пик на Ярославском вокзале было закрыто движение электропоездов.Как сообщили «ВМ» в московском УВД на железнодорожном транспорте, вчера днем на участке между Ярославским вокзалом и станцией Москва-III проходили строительные работы, и в 15.45 роторная машина, задев провода, оборвала 6 кабелей, после чего движение поездов по этому участку оказалось невозможным. Электрички не отправлялись с вокзала примерно до 20 часов, после чего железнодорожники сумели восстановить провода и толпы пассажиров наконец начали уезжать из столицы.Уже к 18 часам на вокзале собралась огромная толпа – люди собирались отправиться в область после работы. Чтобы «рассосать» пробку, железнодорожники просили пассажиров ехать в Подмосковье другими видами транспорта или хотя бы добраться до станции Мытищи, откуда отправлялись «отрезанные» от вокзала электропоезда в сторону области. Но поскольку дополнительных автобусов и маршруток на линиях не появилось, автотранспорт с трудом выдерживал такие нагрузки, и даже до Мытищ люди добирались по 1,5—2 часа, то есть в 3—4 раза дольше обычного.Впрочем, для жителей ближнего Подмосковья есть и приятные новости. Пресс-служба МЖД объявила о том, что железнодорожники приступают к внедрению новой технологии обслуживания пассажиров как раз на участке Москва—Мытищи. Предполагается, что вскоре на этом отрезке железной дороги в утренние и вечерние часы будут каждые 10—15 минут курсировать электропоезда-экспрессы (сейчас они ходят лишь несколько раз в день).Составы, кстати, будут весьма необычно выглядеть: в вагонах будет по три двери вместо двух, а тамбуры вообще исчезнут.Кроме того, этот участок железной дороги предполагается сделать скоростным, и если сейчас поезда едут до вокзала 35—40 минут, то в будущем пассажиры станут выходить на конечной станции уже через 20. Первые эксперименты начнутся в конце зимы, а к лету железнодорожники предполагают внедрить новую систему окончательно.