[b]Игрушки переедут[/b]Как заявили представители компании, владеющей ОАО «Детский мир», они готовы вложить в реконструкцию около 200 млн. долларов. Часть этой суммы, возможно, предоставит Европейский банк реконструкции и развития. Здание обновит фасад, в нем появятся новые торговые площади, паркинг и многочисленные кафе и места отдыха для покупателей.[b]Въезд – платный[/b][i]В 2007 году на карте Московской области появится новый автомобильный путепровод. Отличаться от обычных он будет лишь платой за проезд по нему[/i].Как рассказал первый заместитель министра транспорта Московской области Цырен Цагадаев, необходимость решить транспортную ситуацию на железнодорожном переезде со Смоленским направлением железной дороги возникла давно: летом тут возникают многокилометровые и многочасовые заторы. Только за прошлый год автомобилисты потеряли здесь два миллиона часов. Через два года преодолеть переезд можно будет за считанные минуты, но за деньги. Владельцам легковых авто на первых порах придется платить по 15 рублей, водителям автобусов и грузовиков – 50 и 60 рублей соответственно.[b]Вагоны уйдут под землю[/b][i]Началось строительство железнодорожной ветки от платформы «Аэропорт» до терминала аэропорта «Внуково».[/i]Строительство должно быть завершено уже в этом году, и путь от центра города, с Киевского вокзала до «Внукова» составит менее получаса. Интересно, что платформа «Внуково» разместится под одноименным терминалом.[b]Топливные акции[/b][i]На этой неделе по всей России, и в частности в Москве, пройдут акции протеста, направленные против подорожания моторного топлива[/i].В четверг митингующие «атакуют» Белый дом, представительство компании «Сибнефть» и Министерство по антимонопольной политике. А в субботу по МКАД пройдет конвой из ста большегрузных автомобилей, у каждого на кабине будет наклейка – «Нет повышению цен на топливо!».[b]Частная электричка[/b][i]Весной этого года свои услуги горожанам, пользующимся Павелецким направлением МЖД, будет предоставлять коммерческий перевозчик[/i].Учредителями новой компании выступили МЖД, правительство Москвы и администрация Московской области. «Частные» электрички будут дороже обычных, но зато предоставят пассажирам невиданный ранее уровень сервисного обслуживания. Главная цель – вывести пригородные перевозки на безубыточный уровень. Если эксперимент удастся, заявил глава МЖД Владимир Старостин, его перенесут на прочие направления.