Маленький и удаленький
Сразу отметим: к знаменитому творению Алекса Исигониса этот фестиваль имеет весьма отдаленное отношение. Знаменитый Mini сюда «вписывается» разве что по своим размерам.Просто дело в том, что городские власти решили таким вот образом обратить внимание московских автомобилистов на то, что современный автомобиль не обязательно должен быть большим. К тому же маленьких автомобилей больше помещается и на городских улицах, и на парковках. А значит – меньше пробок и воздух чище. Многие столицы мира уже реализуют программы «маленького автомобиля». Теперь очередь за Москвой.Практически все крупные автопроизводители уже сделали акцент на производстве малолитражных автомобилей «для города». «Пежо-106», «Ситроен С1», «Ниссан Микра», «Опель Корса»… Да что далеко ходить?! Взять хотя бы отечественную «Оку». Единственное, чем последняя действительно уступает своим западным собратьям, так это комфорт. Хотя можно надеяться, что второе поколение «Оки» будет более «продвинутым».О том, что увидят москвичи в Лужниках 28 и 29 мая, «Автоклуб» расскажет в одном из следующих выпусков.
