[b]Вопреки слухам, из-за опоздавшей весны речники не собираются откладывать открытие пассажирской навигации на Москве-реке. Ремонт и подготовка плавсостава вышли на финишную прямую. Суда в затонах поблескивают свежей краской. Они переоснащены, их интерьеры обновлены.[/b]– У нас традиция, – сказал в беседе с корреспондентом «ВМ» начальник флота Столичной судоходной компании [b]Евгений ВЛАСОВ[/b], – поднимать флаг навигации в первую пятницу второй половины апреля. В нынешнем году этот день пришелся на 15 апреля. Так что выходим «на простор речной волны» даже немного раньше, чем в прошлые годы.[b]– И погода вас не пугает?[/b] – От погоды, конечно, многое зависит. На некоторых причалах еще снег по колено. Но при таком солнце и хороших прогнозах стартуем вовремя. Замечательно, что обещают теплое лето. Для нас это еще один козырь увеличить перевозки. В 2002 году мы вышли на миллион пассажиров, в 2003-м из-за прохладного и дождливого лета перевезли только 960 тысяч, а прошлый сезон оказался удачным: более 1 миллиона 200 тысяч! Погода помогла.[b]– А в нынешнем году хотите превзойти этот «рекорд»? За счет чего?[/b] – Прежде всего за счет организации новых маршрутов. Мы провели опросы среди любителей речных прогулок и пришли к выводу, что, кроме плавания через центр города – от Киевского вокзала до Новоспасского моста, им хочется попутешествовать вверх по течению – от Киевского вокзала до Филевского парка. В два конца без высадки – это полтора часа. Путь лежит мимо «МосквыСити» и того места, где должна быть построена новая Олимпийская деревня. Своеобразная прелюдия к проекту «Олимпийская река».[b]– Получается, что все городские маршруты, как от печки, начинаются от Киевского вокзала?[/b] – Это ключевая пристань. Но мы намечаем возобновить поездки речными трамвайчиками от Коломенского до Марьина и Братеева, а также вновь пустить «Москвичи» на участке Троице-Лыково – Строгино. Поэтому строим новый причал в районе улицы Исаковского.[b]– А какие дальние маршруты ждут москвичей нынешним летом? Не помешает ли ремонт шлюзов на Канале имени Москвы? [/b]– Руководство канала обещает, что к открытию большой навигации со шлюзами будет все в порядке. 29 апреля от Северного речного вокзала отчалят два четырехпалубника – «Алексей Вотченко» и «Леся Украинка». Вслед за ними 30 апреля уйдет на Мышкин двухпалубник «Шемагин». Маршрут этот нам предложили организовать любители русской старины. А от Южного вокзала в ту же пятницу, 29 апреля, отшвартуется двухпалубник «Славянов». У него знакомый многим путь по Москвереке и Оке до Рязани с заходом на родину Есенина, в Константиново.Плавание продлится 4 дня и 3 ночи.[b]– А как с «ракетами»? Обычно город дает дотации на эксплуатацию этих судов…[/b] – Город и на этот раз нам помог. Но от некоторых маршрутов мы решили отказаться. Зачем в бухту Радости отправляться на «льготных» судах молодым и здоровым людям? Мы знаем, куда плавают пенсионеры, работающие на своих участках. Поэтому «ракеты» будут доставлять пассажиров в Водники, Чевелово, Аксаково, Тишково… [b]– Помню, что у вас была традиция – первый день навигации делать бесплатным…[/b] – Мы не можем допустить толкучки и перегрузки, а потому возить всех желающих 15 апреля не сможем. Но те, кто придет на церемонию поднятия флага в Южный порт, смогут прокатиться бесплатно до центра города.[b]– Цены на билеты вырастут? [/b]– В среднем цены несколько повысятся – стоимость билетов по будням и выходным уравняется. Но на выходные билеты для взрослых будут стоить даже дешевле, чем раньше, – не 200, а 180 рублей. Детские билеты, как всегда, вдвое дешевле.