Первых пассажиров повезет уже на следующей неделе новый состав для строящейся на северо-востоке столицы монорельсовой дороги. В городе начинаются испытания опытного образца поезда, в котором со временем, видимо, и станут ездить москвичи.Как сообщили «ВМ» в столичной администрации, воздушную магистраль (вагончики станут ходить по эстакадам в нескольких метрах от земли) между станциями метро «Ботанический сад» и «Тимирязевская» начали возводить летом прошлого года. Сейчас почти готова довольно значительная часть пути – так, необходимые опоры установлены на улицах Фонвизина и Академика Королева. Окончательного же варианта подвижного состава для этой трассы до сих пор толком не существовало. Все эксперименты ставились на поезде, когда-то закупленном в Швейцарии, который в результате по ряду причин для нас не подошел.Некоторое время назад в столице разработали его отечественный аналог, в котором постарались учесть все недостатки «иностранца». Например, новый состав сделали более теплым (его предшественник все же не был рассчитан на все нюансы московского климата) с помощью особой системы кондиционирования воздуха и толстых стен, чтобы пассажирам не пришлось мерзнуть в салоне зимой. Недавно его закончили собирать и теперь собираются выпустить на опытную линию: специалистам предстоит проехать по полукилометровому маршруту, который проложен по территории одного из институтов. В случае удачных испытаний именно такие вагончики предполагается запустить в серийное производство.Для оставшегося же не у дел «швейцарца» тоже нашлось занятие. На днях столичные власти распорядились переоборудовать его из пассажирского поезда в технологический. Состав оснастят различным оборудованием и станут использовать, например, для диагностики состояния путей «надземки» или даже в качестве тягача.