Главное
Истории
С бородой и пилочкой: почему мужчины уходят в мастера маникюра?

С бородой и пилочкой: почему мужчины уходят в мастера маникюра?

Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Сезон проката электросамокатов в Москве

Сезон проката электросамокатов в Москве

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Какие места в городе любят москвичи?

Какие места в городе любят москвичи?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

После благоустройства время проезда на Садовом кольце сократится на 10 минут

Город
 Александр Гайдук регулирует работу асфальтоукладчика на Садовом кольце
Александр Гайдук регулирует работу асфальтоукладчика на Садовом кольце / Фото: Антон Гердо, «Вечерняя Москва»
Об этом 7 августа сообщил замруководителя Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Артур Шахбазян.

Средняя скорость движения на Садовом кольце в Москве после завершения работ по благоустройству станет больше на 3-5 процентов, а время проезда уменьшится на 5-10 минут. 

В своем комментарии он отметил, что в ходе реконструкции изменится и количество полос, при этом полосы движения уменьшатся только в широких местах, где их много.

- Пропускная способность Садового кольца в целом определяется самыми узкими местами – это тоннели и мосты, и там всегда было и останется по три полосы. Сокращение полос в широком месте перед узким снижает эффект бутылочного горлышка, при этом движение становится более равномерным, средняя скорость возрастает, а сами заторы становятся короче, — уточнил Шахбазян.

Также по его словам, чаще всего при выезде с прилегающей улицы и для заезда в тоннель или на разворот водителям необходимо было на коротком участке перестраиваться сразу через 3-4 полосы,  пересекая активно движущийся поток машин. Данный маневр является опасным и может привести к дорожно-транспортным происшествиям на дороге.

- Когда дорога станет более линейной, мы получим позитивный эффект по аварийности и пробкам. Исключение конфликтных точек и ненужных перестроений приведет к снижению числа аварий, — передает РИА Новости слова замглавы центра.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Завершается благоустройство первого участка Садового кольца

В четверг, 20 июля, мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход благоустройства первого участка Садового кольца. Работы проводятся в рамках городской программы "Моя улица"(далее...).

Подписывайтесь на канал "Вечерней Москвы" в Telegram! 
 

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.