Следственный комитет рассматривает ошибку пилотирования как возможную причину крушения вертолета Ми-8 в Красноярском крае. Обстоятельтсва происшествия еще выясняются, на месте работают слудователи и комиссия Межгосударственного авиационного комитета.

- Следователи изымают полетную документацию, образцы топлива, допрашивают персонал, обслуживавший вертолет, сотрудников авиакомпании, а также всех свидетелей и очевидцев произошедшего, - сообщила официальный представитель СК РФ Светлана Петренко.

Она отметила, что следствие подробно изучит, как проходила подготовка пилотов и выдача летных удостоверений. Об этом сообщает «РИА Новости».

По мнению летчика-испытателя, героя Российской Федерации Анатолия Кнышова, ситуация, действительно, странная.

- Если у обоих экипажей был один и тот же пункт назначения, соответственно, и к полету они обязаны были готовиться вместе. Маршрут следования, высота, расстояние друг от друга - все это обговаривается. Более того, и посадка тоже внимательно обсуждается. Ведь груз надо поставить на площадку, дождаться пока его безопасно отцепят и сесть самому. А тут еще второй вертолет... Для этого посадочные площадки должны быть еще и разнесены серьезно в пространстве. А что делал диспетчер в это время? Сидел и смотрел? Если он засек аварийную ситуацию, то должен был сообщить пилоту об опасности, посоветовать отвернуть в ту или иную сторону, – сказал «Вечерней Москве» Анатолий Кнышов.

– Если судить по тому, что я знаю о ситуации, то в ней много нестыковок. Как организовывался полет? Что происходило в диспетчерской? Какое было время между вылетами обоих бортов? Теперь это будут выяснять. А пока ясно только одно - погибли люди, и, судя по всему, меры безопасности были грубо нарушены, - добавил летчик.