НА ЧЕМ еще, кроме налогов, пожертвований, создания муниципальных предприятий, сдачи в аренду городских земель и развитии муниципального транспорта (о которых мы уже писали), мог заработать город? Ведь московские нужды требовали все больших затрат и все большей предприимчивости от высших должностных лиц города.
Одним из таких способов пополнить городскую казну были ломбарды и ссудные кассы. Ломбарды – изобретение давнее и по сию пору пользующееся весьма большой популярностью у людей, которым есть что оставить в залог за возможность получить «в долг» определенную сумму денег.
Московские ломбарды возникли тоже давно, но еще в середине XIX века это были исключительно частные заведения, выдававшие москвичам под залог драгоценностей, мебели и более прозаических вещей кредиты разного «масштаба». Масштаб же деятельности самих ломбардов был немаленький.
Акционерное общество «Московский частный ломбард», основанное в 1885 году, в начале ХХ века владело капиталом более полумиллиона рублей. Но были частные ломбарды (объединения) и значительно крупнее.
А где-то в 1880-х годах к огромной армии частников, зарабатывающих на неотложных нуждах москвичей, присоединились и муниципальные власти. Нет, разумеется, зарабатывала в муниципальных ломбардах не городская власть как таковая (в тогдашних условиях это было просто невозможно!), а город, как живой организм, которому все время нужно что-то строить, ремонтировать, отапливать, кого-то лечить и кому-то помогать.
Основные (первоначальные) средства такого рода ломбардов поступали из казны города, туда же возвращалась и прибыль. Но «работали» в ломбардах и суммы, пожертвованные благотворителями на разные городские нужды. Они обрастали процентами, помогавшими вложению капитала в те городские учреждения, которые по определению приносить прибыль не могли, – социальная помощь, образование и пр.
Почему городские ломбарды были выгодны для города? Да просто потому, что москвичи верили им больше, чем вполне респектабельным ломбардам частным. Хотя условия получения кредита у частников зачастую были даже выгоднее. Среди москвичей, например, считалось обычным делом отвезти в ломбард зимние вещи, отправляясь весной на дачу.
Поскольку условия хранения вещей в городских ломбардах были такими, какие не всякая хозяйка обеспечить сможет. А так и вещи в целости, и определенная выгода есть…
Городские ломбарды выдавали кредиты самые разные. От одного рубля до, скажем так, весьма приличных сумм. Но и проценты на кредит были высокими. Для обывателей, ограничивавшихся суммами от рубля до пятерки, – 12 процентов годовых, а для тех, кому нужна была целая сотня, а то и тысяча, – 16 процентов. Это было чувствительно. Но вера обывателя в то, что «город не обманет», побеждала, и люди шли в муниципальный ломбард. И шли туда не только бедняки, которым срочно нужна была «катенька» на уплату за квартиру.
Городские ломбарды сто лет назад строились по проектам весьма известных архитекторов и часто представляли собой весьма примечательные здания. Не говоря уже об их внутренней оснащенности.
В Сухаревском отделении, построенном в 1907 году, имелись, например, отдельные помещения с определенной температурой для хранения музыкальных инструментов, антикварной мебели; были даже специальные кладовки для велосипедов и самоваров! А вот что писала о спецотделении для «ценных вещей», открытом в этом же ломбарде, одна из московских газет: «Бронированная закладная для драгоценных вещей снабжена особой, колоссальной тяжести дверью, сделанной в Париже. Дверь эта запирается артельщиком, а потом в ту же замочную скважину вкладывается ключ заведующего… Таким образом, ни артельщик без заведующего, ни заведующий без артельщика открыть эту дверь не смогут. Кладовая эта высотой в два этажа и покрыта изнутри особой броней из стальных пластинок…»
Неудивительно, что после таких публикаций доверие москвичей к городским ломбардам только усиливалось! А на чем еще не совсем обычном для городского хозяйства зарабатывала в начале ХХ века Москва? Да на самых разных вещах! Специальный налог платили розничные торговцы (про крупные торговые дома и оптовиков и говорить нечего!), городские извозчики и владельцы ломовых лошадей, перевозивших тяжелые грузы.
Да только ли они! Например, хозяева собак, которых в начале ХХ века в Москве насчитывалось около 10 тысяч, ежегодно отчисляли в городскую казну два рубля в год. А 20 тысяч рублей даже по масштабам Москвы – деньги были довольно существенные, хотя и шли они в основном на цели благотворительности.
Сто лет назад специальные городские сборы платили не только автомобилисты и мотоциклисты, с которых взымалось по три рубля в год за каждую «лошадиную силу» их железных «коней», но и велосипедисты, которым кручение педалей обходилось в год в те же три рубля.
Видимо, городские власти во все времена были уверены (и справедливо), что курочка по зернышку клюет, но в городской бюджет свою долю денег принесет! Наверное, правильно…