Сергей Собянин открыл новую эстакаду в Москве

По числу построенных искусственных сооружений этот год стал рекордным.

В четверг, 29 ноября, мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение по разворотной эстакаде, которая связала Северо-Восточную и Северо-Западную хорды в районе улицы Большая Академическая. Столь важный объект строители сдали в рекордный срок, возведя его за десять месяцев. Они построили связку длиной 570 метров. Кроме эстакады, в районе пересечения двух хорд появились три полосы движения по Валаамской улице, три удобных съезда на Северо-Восточную хорду, съезд с Большой Академической улицы и боковые проезды вдоль линий Октябрьской железной дороги. Всего в составе развязки, за исключением эстакады, еще почти три километра дорог.

Разворотную эстакаду, которая связала Северо-Восточную и Северо-Западную хорды, мы построили всего за 10 месяцев. Рекордные сроки. Благодаря новой развязке авто, въезжающие по #СВХ, быстрее доберутся на северо-запад и запад города. Станет короче путь в "Шереметьево" и Зеленоград. pic.twitter.com/17IJEq9wHO

— Сергей Собянин (@MosSobyanin) 29 ноября 2018 г.

— Невероятно важная эстакада, — охарактеризовал ее ввод первый заместитель руководителя департамента строительства Петр Аксенов. — Раньше столь удобный выезд в сторону аэропорта «Шереметьево» просто-напросто отсутствовал. Выезжаешь на эстакаду и буквально через пять минут оказываешься на МКАД.

Благодаря новой эстакаде автомобилисты, въезжающие в Москву по Северо-Восточной хорде, смогут быстрее добираться в северо-западные и западные районы столицы. В обратном направлении станет удобнее и короче путь в Шереметьево и Зеленоград. 

— Эстакада существенно сократит перепробег автотранспорта и улучшит дорожную ситуацию в Коптеве, Головинском, Тимирязевском и многих других районов столичного севера, — заявил Сергей Собянин.

Именно строители первыми испытывают на прочность объект, который вводят в эксплуатацию / Фото: Владимир Новиков, «Вечерняя Москва»

Мэр озвучил прогноз: перепробег машин сократится как минимум на 10–15 процентов, горожанам удобнее станет пользоваться общественным транспортом, который также поедет быстрее. 

Сергей Собянин поблагодарил строителей за выполненную работу. Он дал команду запустить движение по эстакаде. Заместитель генерального директора ПАО «Мостотрест» Андрей Струк отдал приказ в рацию: «Дать старт движению! Эстакада готова». Первыми по новенькому асфальту проехали грузовики, автокраны, самосвалы. Именно строители первыми испытывают на прочность объект, который вводят в эксплуатацию.

За десять месяцев им пришлось работать круглосуточно, в три смены, переложить большое количество имеющихся в районе коммуникаций — водоводов и теплосетей.

«Мостотрестом» построена не только дорога: подрядчик выполнил благоустройство прилегающей территории, включая устройство 15 тысяч квадратных метров газонов, высадку 150 деревьев и 410 кустарников.

Эстакада будет удобной для автомобилистов и в перспективе. В следующие два года планируется провести реконструкцию Дмитровского путепровода.  

— Можно подводить первые итоги дорожного строительства Москвы: в этом году построили 127 километров дорог и 55 искусственных сооружений, — отметил Сергей Собянин. — Это рекорд за всю историю существования Москвы. 

Мэр привел пример: в городе введены участки Северо-Западной хорды, построено две трети Северо-Восточной хорды, обновлены Калужское и Варшавское шоссе, сдана связка между Киевским и Калужским шоссе. 

Именно строители первыми испытывают на прочность объект, который вводят в эксплуатацию / Фото: Владимир Новиков, «Вечерняя Москва»

— Построены десятки мостов, тоннелей, эстакад, — сказал глава города.

Всего с 2011 по 2023 год в Москве планируется построить 1300 километров новых дорог, из которых за последние восемь лет уже сдано 820, что равняется длине дороги до Нижнего Новгорода и обратно. На московских дорогах введено 254 искусствен­ных сооружений — мостов, эстакад и тоннелей. Это 30 процентов от всех существующих объектов, и 218 пешеходных переходов. Реконструированы девять «вылетных» магистралей и 14 развязок на Московской кольцевой автодороге. Общая протяженность выделенных полос для общественного транспорта превысила 320 километров. 

Благодаря строительству новых дорог, а также иным мерам по развитию транспортной системы города средняя скорость личного транспорта в Москве выросла на 16 процентов и составляет 52 километра в час.