СЕБАСТЬЯН Феттель ворвался в элиту «Формулы-1» со скоростью гоночного болида. Молодому немцу уже пророчат славу его великого соотечественника Михаэля Шумахера. Это и неудивительно, если вспомнить, что в минувшем сезоне 22-летний пилот выиграл 4 гонки и завоевал титул вице-чемпиона мира.О своем взлете и планах на будущее Феттель рассказал корреспондентам «Вечерки».[i][b]Хорошо, что мы носим шлемы[/i]– Себастьян, многие на вашем месте были бы вне себя от счастья, но, похоже, вы не слишком удовлетворены исходом прошедшего сезона?[/b]– Я расстроился из-за не слишком удачного выступления на предпоследнем этапе в Бразилии. Было обидно, что все закончилось именно так. Пусть никто и не мог ничего поделать. Но когда вы понимаете, что можете победить, а на практике не выходит, то вы чувствуете разочарование.[b]– Успех в Абу-Даби поднял вам настроение?[/b]– Конечно, но при этом не покидает чувство, что мы могли добиться большего. Но теперь уже нет смысла переживать. После победы в первом Гран-при Абу-Даби настроение во время зимнего перерыва у меня будет гораздо лучше.[b]– Если бы кто-то сказал вам перед сезоном, что вы выиграете четыре гонки и будете бороться за титул до предпоследнего этапа, то как бы вы на это отреагировали?[/b]– Я бы в тот момент тут же подумал: раз я способен выиграть четыре гонки, то могу побороться и за титул! В начале чемпионата это ощущение только усилилось. В Мельбурне я начал осознавать, что наша машина очень хороша. Но поскольку в Австралии мы выступаем на городской трассе, возможно, она не в полной мере позволяла раскрыть потенциал машины, поэтому надо было дождаться следующей гонки в Малайзии. Потом мы приехали в Китай и по-прежнему были быстры. И тогда пришло понимание, что нас ждет очень хороший сезон.[b]– Случались по ходу чемпионата неудачи, в которых вы винили себя?[/b]– В целом можно сказать, что я сделал шаг вперед по сравнению с прошлым годом, стал лучше как гонщик, выросла моя физическая подготовка. В некоторых гонках я мог бы добиться большего, хотя таких случаев было не так много. Возможно, результаты квалификаций могли бы быть повыше, и тогда итоги каких-то гонок были бы лучше, например, в Спа, где у нас была самая быстрая машина, но я допустил ошибку в квалификации. Однако что теперь говорить…[b]– Часто даете волю эмоциям?[/b]– Честно говоря, иногда трудно себя сдерживать, потому что негативные эмоции тебя переполняют, хочется швырнуть руль и вообще крушить все вокруг. Но машины «Формулы-1» очень дорогие, поэтому приходится себя сдерживать. За закрытыми дверями, среди своих уже можно дать волю эмоциям. А когда я возвращаюсь в отель – будьте уверены, по комнате летают различные предметы![b]– Судя по всему, вы не переносите поражений?[/b]– Думаю, я давно это знаю, но теперь уверен на 100 процентов. Но это относится не только к гонкам. Боюсь, что ненавижу поражения в любых делах, которыми занимаюсь, даже если речь идет о каких-нибудь глупых играх или о футболе. Если говорить о гонках, то, учитывая мое отношение к поражениям, должен признать, что мы занимаемся идеальным видом спорта, потому что носим шлемы и никто не видит выражения наших лиц в минуты неудач![i][b]Скандалы вредят «Формуле-1»[/i]– Себастьян, какие у вас отношения с партнером по команде Марком Уэббером?[/b]– За пределами трассы мы отлично ладим, а за рулем соперничаем друг с другом. Возможно, команде повезло, что мы не часто оказывались рядом по ходу чемпионата. Мы оба – за честную борьбу: если хочешь победить, ты должен опередить всех, включая своего напарника. И, конечно, не хочется выступать в одной команде с человеком, которого ты отчаянно ненавидишь.[b]– Что удивило вас в этом сезоне – позитивно и негативно?[/b]– Не то чтобы меня удивило, но я был впечатлен тем, как быстро выросла наша команда и вошла в элиту «королевских гонок». Негативные сюрпризы? К сожалению, это скандалы, которые вредят нашему спорту.[b]– В следующем сезоне конкуренция в борьбе за титул усилится еще больше. Нет опасений, что теперь чемпионство будет стоять от вас гораздо дальше, нежели в этом году?[/b]– Если мы прибавим, то можем в следующем году выиграть титул, я уверен. Очень похоже на то, что в 2010 будет несколько кандидатов на чемпионство. Никогда нельзя списывать со счетов «Макларен» и «Феррари». Любой, кто будет конкурентоспособен во всех гонках и допустит меньше всего ошибок, может выиграть титул.[b]– Что думаете по поводу перехода Дженсона Баттона в «Макларен»?[/b]– Переход Дженсона стал сюрпризом для всех. Ведь «Браун», теперь ставший «Мерседесом» по итогам прошедшего чемпионата, стал абсолютно лучшей командой – выиграл личный зачет и Кубок конструкторов. У них отличные болиды, сплоченный коллектив. Баттон и Хэмилтон теперь будут выступать в одной команде... Думаю, это очень интересно. Оба – британцы, оба – чемпионы мира.[b]– Недавно вы получили приз за наибольшее количество быстрейших кругов в сезоне. Что он для вас значит?[/b]– Я очень доволен. Для меня многое значит признание моих достижений. Сами понимаете – скорость немаловажное качество для гонщика ([i]улыбается[/i]).[b]– Ваша команда пока не объявила, какие моторы будет использовать в 2010 году. Возможно, это станет важнейшим фактором, от которого зависит, на что вы сможете рассчитывать в следующем сезоне…[/b]– Еще ничего не решено. Без двигателя выступать в гонках очень сложно – возможно, мы будем крутить педали! С другой стороны, я смогу быстро поднять «физику» на новый уровень!Досье «ВМ»[i]Себастьян Феттель – самый молодой победитель Гран-при в истории «Формулы-1» после победы в Монце в 2008 году.Был тестовым пилотом в команде «БМВ-Заубер» с Гран-при Турции 2006 года.Дебют на трассе состоялся на Гран-при США 2007 года из-за травмы Роберта Кубицы.Начиная с Гран-при Венгрии в сезоне 2007 и до 2009 года выступал за команду «Торо Россо».В настоящее время выступает за «Ред Булл».До перехода в «Формулу-1» возглавлял зачет пилотов в мировой серии Renault.Многократный победитель разнообразных «формульных» серий.[/i]