Калининско-Солнцевская линия метро получит независимость от БКЛ
Строительство оборотных тупиков для Калининско-Солнцевской линии столичного метрополитена обеспечит ей бесперебойную работу, а также разгрузит Большую кольцевую линию. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
По его словам, строительство тупиков началось за станцией «Деловой центр». Сейчас, с продлением желтой ветки до «Рассказовки», появился маршрут из 16 станций — поезда сначала идут по путям Калининско-Солнцевской линии, а затем уходят на БКЛ.
— Строительство оборотных тупиков для желтой ветки — это следующий шаг к тому, чтобы обеспечить полную независимость двух линий друг от друга в рамках реализации проекта БКЛ, — подчеркнул Хуснуллин.
Проходка левого перегонного тоннеля в сторону «Делового центра» стартовала из подземной монтажной камеры у Кутузовского проспекта. Протяженность нового тоннеля составит 1,2 километра. Строить его будут с помощью тоннелепроходческого комплекса «Полина» на глубине от 16 до 54 метров.
При этом строительство правого перегонного тоннеля запланировано уже на весну этого года.
Эксклюзивы 11 признаков того, что ребенку тяжело адаптироваться к школе Красное мясо: польза и вред для здоровья, сердца и психики — что говорят врачи Россиянку Цуркову освободили из плена в Ираке: как она туда попала и в чем ее подозревали Неожиданная магнитная буря на Земле: что вызвало — объясняет ученый На Смолова завели дело после драки в «Кофемании» в Москве: как она произошла, как он пытался откупиться
